わんくのブログ一覧

Q1. お車はディーゼル車（軽油車）ですか？エコフォースDはディーゼル車用です
回答：ボルボ のディーゼルです、、

Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名をお教えください
回答：使った事はありません。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS エコフォースD】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

XC60が納車になるまで、
約6ヶ月、ブリッジスマボで
V40D4に乗っていたのですが、




ブリッジスマボって、
月の走行距離が決まってます。

平均して、月に750㎞！
それ以上だと、
1㎞に付き、15円加算されます。

V40D4で、走行距離が
月に750㎞なんて…
私にとっては短か過ぎです。
走行距離を押さえる為
走らないなんて無理無理！
毎月のリース代も払ってるのに
乗らない、走らない、楽しまない
なんて本末転倒。

走った分、お金払えば済む事。
過走行したら精算金が発生する
のは、納得の上で、
気にせずにバンバン走って、
V40 D4を半年間楽しみ、
精算金を¥18,000 払いました。

想定外だったのが、
よりによってXC60の
納車の前日に
V40のフロントバンパーを
ガリって擦ってしまった事。




それによる精算金が、
発生するのですが、
上手くいけばスルーして
もらえるかも知れないと
営業マンから聞いていました。
査定が有るということなので
結果は、査定待ち。

だけど、もう3ヶ月経過したので
精算金は無しかな？と思ってたら
いきなり今頃、請求されました。
やっぱり来たか〜。

「いくらですかね？」と聞いたら
その額なんと、¥100,000 越え。

「いやいや、それは無いでしょ〜。
ぼったくりやん〜」
「恐いね、オープンエンドリース。」

と思わず自分の息子より若い
営業マンに
声を荒げてしまいました。
大人げ無いです。反省…🥺

しかし、
車両保険にも入っていたのに
3ヶ月も後に請求されたら
保険を使う選択肢もない。
とにかく、この傷で
¥10,0000越えは納得出来ない。

とその若い営業マンに言ったら
上に掛け合ってくれて
¥70,000 になりましたが…

馴染みの板金屋さんに
持っていけば
もっと安く直せるんだけどもね。

グズグズ言っても仕方ない。
自分がやった事。自分が悪いし
掛け合ってくれて、
安くしてもらって、
ありがとうございます。😊
って素直に思わなきゃ❗️

令和の時代に、
第二次大戦中の
日本海軍局地戦闘機
紫電改が蘇りました。










































今日は、特別展示
いつもは、格納庫の中で
観覧デッキで見るのですが
屋外展示されてました。
格納庫も木造トラス構造で
当時の再現だと思いますよ。



兵庫県加西市に有る
鶉野飛行場。
正確には、鶉野飛行場跡地。
第二次大戦中の滑走路が
1.２㎞ほとんどそのまま
現存しています。



鶉野飛行場とは？
以下ガイドの方に
教えて頂いたお話です。

昭和18年戦時中、
兵庫県加西市に
パイロットを養成する為の
姫路海軍航空隊が開設された
ことに始まります。

1年後、川西航空機鶉野工場
が併設されて
川西航空機 姫路製作所
(姫路市京口 、今は現存せず)
で作られた機体を
姫路には、滑走路が無い為
三分割して夜間に馬車で
運んで、鶉野で組み立て
試験飛行し、各地の前線に
運ばれた。いわば工場併設の
作った紫電改を各地へ
送る飛行場なのですが、
終戦の年、昭和20年には、
鶉野の教官や教員、練習生から
特別攻撃隊が編成されてます。

神風特別攻撃隊「白鷺隊」です。
沖縄戦の為に出撃し
前途有望な若者が大空に
散っていきました。
そこには、終戦までの2年に
満たない時間に
青春をかけた若者達の姿が
あったのです。
この地では、６３人が戦死した。
若者の犠牲の上に
平和があることを知ってほしい
と話されてました。

戦後75年が過ぎ、
当時を語れる語りべは、
どんどん少なくなっています。
お話を聞けるとは
思ってなかったので
お話聞けて良かったです。



紫電改といえば、
知っておられる方も
いらっしゃると思いますが、
愛媛県の愛南町にある
南レク 馬瀬山公園に
海中から引き揚げられた
日本に唯一機が展示されてます。
私は2回、見に行きました。
初めての時は、
行楽で展望タワーに来た時に
偶然に遭遇、展示館に
入った途端に胸がざわつき
涙が止まらなくなりました。
何故だろう、その頃は、
紫電改については、
ゼロ戦より凄い戦闘機くらい
にしか知りませんでしたが、

自分は、ひょっとして
紫電改のパイロットの
生まれ変わりかと思いました。

また紫電改が姫路で作られたと
知り、凄い縁を感じました。

こちらの紫電改は、
見るたびに涙が出ますね。



不時着した時に4枚共内側に
90度曲がってしまった
プロペラ、これは
高度な操縦技術で海面上に
不時着させたと言われてます。



さてさて、ブログのお題は、
コラボということなのですが、

平和ボケしている私、
本日は屋外展示という
愛車とのコラボチャンス！

紫電改の周りには
高い柵やらフェンス等は
ありませんので、
道路脇から普通にコラボ
出来ました。

では、紫電改との
コラボ写真行きま〜す！






















また、鶉野飛行場の周辺には、
その他にも戦争遺跡が、
たくさんあります。

これは対空機銃座跡
田んぼの中にアクリルの
小屋に覆われて保存されてました。











滑走路を守っています。



地下の指揮所跡の
大防空壕
なんと今は民家のお庭に
ありました。





発電機室跡の
巨大防空壕
こちらは、牧場の一画に。








地下防空壕






残念ながら
これらの防空壕の内部の
見学は、ガイドの同行が
必要で、2週間前に
加西市役所に予約必要。
なので今日は外から
見ただけです。

姫路海軍航空隊の入り口の
門柱基礎跡


















この辺りは、戦争遺跡散策路
の整備が始まっていて
綺麗になっていますね。

この先は、しばらく行くと
北条鉄道、法華口駅に着きます。

今年、紫電改レプリカが完成し
格納庫と共に鶉野ミュージアムに
なる予定だそうで、法華口駅から
ミュージアムまで、
散策路を整備していく予定
みたいですね。









紫電改レプリカの見学は、
無料ですが、
任意で寄付してきました。
寄付をした御礼に
頂いたお土産。

関西、北陸は、まだ
梅雨入りしてませんが、

出かけるのは控えるほど
なんとも不安定な天気。
だけど
相方が、ストレス溜まってるから
リフレッシュしたーいと言うので
立山の称名滝に行く事に…！




XC60は、先週、3,200㎞で
オイル交換もしたばかりで
エンジンも軽やかに
山陽道、新名神、名神、と
走り抜け、北陸道に入り
富山を目指します。

敦賀辺りで、XC60を発見。



しばらく後ろについてランデブー！
楽しいな。



南条サービスエリアでお昼
恐竜🦕博士と記念撮影し、






ここで、ドライバー交代。
本当はまったく疲れてないので
代わりたくなかったのですが
運転したいと言うのでしょうがない。
ハンドルを譲ります。

福井、石川県を走り抜けると
車窓から立山連峰が見えて来ます。



それに雲は多いですが、
青空も見えて来ました。



北陸道を立山ICで降ります。



料金所を出たら立山を目指します。



窓を開けて走る方が気持ちいい。






田園風景の中を山🗻に向かいます。



山あいの道を進んで行くと



滝が見えました！



駐車場に着いたら
雲が薄くなってきて青空が！



滝を目指して山道を歩いて行きます！



どんどん青空になっていく〜！



でも正面の滝は、称名滝ではなくて
ハンノキ滝と言います。
称名滝は、手前に見える橋の
上まで行かないとみえません。



橋の上にやってきました。
見事な虹🌈がかかっていますが、
駆け抜けて行かないと
滝のスプラッシュでびしょ濡れに
なります。



びしょ濡れになりながら
駆け抜けて橋を渡り
顔を上げると称名滝が拝めます。



天気も良くなり青空です。
午後は、太陽が川下側にありますので
滝のスプラッシュが、虹を作ります。



彼女らは、現地で知り合いになりました。
インバウンドです。
とっても日本語上手でした。



虹に手が届きそうです。


マイナスイオンたっぷりの
滝のスプラッシュを浴びて
スッキリ、リフレッシュです。

しかも滝に居る間は、天気も最高！
曇ってたら虹は🌈
かからず滝と虹のコラボは、
見れなかったでしょう。

駐車場に戻ってくる間に
一転にわかに掻き曇り、
雨☂️が降りだしました。
運が良かったなと車内で話してると
何かが車の前を横切りました。



天然記念物の日本カモシカです。
こんにちは😃
その後、立山駅前でも
もう一頭と遭遇、
普通に駅前を歩いていたので
ハザードを出して、車を止めて
走って追いかけてみました。













逃げる事もなく草を食べてました。
ここらじゃ、普通の光景
なのでしょうかね？

帰路の北陸自動車道では、
前も見えないくらい土砂降りでしたが
今夜は、加賀山代温泉に
♨️一泊します。



ワンコも泊まれる、
リブマックス リゾート加賀山代。



次の日の日曜日は、大雨！
でも、こんな天気な時こそ
パイロットアシストで
運転は、車任せ。
ちゃんと車線認識してました。
疲れ知らずで、帰れました。



オイル交換後、一気に1,000㎞走行！

昨年末にいつもお世話になってる
ガレージオシオの隣に
コーティングのリボルトが
オープンしてました！



XC60が納車されたら
コーティングはリボルト姫路に
頼むつもりで
リボルトプロの見積もりも
していたのですが、
XC60の納車の前日に、
なんて事か、下取りに出す
V40のバンパーを擦ってしまい、
査定が下がり金銭的に
予定が狂ってしまいました。



なので、リボルト姫路さん
ごめんなさい🙏
コーティングは、
自分でする事にしました。

リボルトプロと同じ
ガラス硬化タイプの
コーティング液がモノタロウから
発売されていました。



その名は、フラッシュリーδ
キャンペーンで税込み¥6,326
フラッシュリーδ用
メンテナンスクリーナーα
(硬化促進剤)¥3,229も必要ですが、



合わせても¥10,000もしません…

リボルトプロの見積もりは、
¥120,000でしたし、
ボルボ ディーラーの
コーティングは、
内装のレザーのコーティングも
含んでいますが
¥190,000だったので
コーティングって結構
ぼっ◯◯り？？
いやいや下地磨きが
業者さんの腕の見せどころ
ですよー。

さてコーティング始めます。

新車のコーティングなので、
下地磨きは要らないかなと
思いましたが、チエックすると
所々、修正する箇所も有りました。
それも含めて、頑張れば
1日で出来ると思うのですが、

私は、ジジィなんで
頑張れません…
それに今回のコーティングは、
ガラス硬化タイプなんで、
拭き残してるとえらい事になります。
ムラがあるままそのまま硬化して
取れなくなってしまいます。
夕暮れ薄暗くなると
目が見えにくくなるもんで
ムラを見逃してしまうかもしれません。
ですので、明るい時間限定作業で
2日間かけました。10連休だしね。

時間が充分にあるので
マスキングもして



慎重にやってたつもりでしたが、
1日目に作業してた時に
ドアハンドルに、コーティング液を
一滴💧落としてたみたいで、

それに気付かず、
2日目の作業の時に
気付いたんですが、
すでに固まってました。



幸いになんとか、コンパウンドと
フラッシュリーδ用
メンテナンスクリーナーαで
なんとか修正、ふう、
ヤバかった…(^-^;

硬化は結構早く進みます。
それが分かるのは、
塗り込み用スポンジが
1時間も放置してると
硬く固まってきます。

硬化の事を頭に入れて
パートごとに分けて
塗り込み、拭き取りを
やっていれば、難しい作業では
なかったですね。

コーティングを施工した後
フラッシュリーδ用
メンテナンスクリーナーα(硬化促進剤)



を塗り込んで
マイクロファイバークロスで
磨きあげると
大満足！ツルピカの
ガラス系コーティングの完成です。



費用も12分の1以下で
5年持続する
硬化型ガラス系コーティングが
出来ちゃいました。

しかもまだ、コーティング液は
5台くらい施工できるくらい
余ってます。

なのでジェットバッグにも
コーティングしました。



後日、ホイールにもやろうかな？

いやぁ、自分でやって良かった。
作業性が良いのでおすすめ！

モノタロウサイトから抜粋↓↓

特徴：ガラス質コーティング剤の施工キットです。 コーティングの持続力(約5年程度)は抜群です。 作業性が非常に良く、安心して作業していただけます。 ガラス系コーティング剤に、可視光線でも反応する【光触媒】(アパタイト被覆型酸化チタン)を、特殊製法を用いてノーバインダーで融合させた画期的な商品です。 深みのある輝きが特徴のガラス系コーティングによる強固な保護層と、光触媒によるセルフクリーニング作用により、車の塗膜の劣化を防ぎ、簡単なお手入れだけで美しい状態を保ちます。 施工作業性にも優れた全色対応の製品です。 また別売のフラッシュリーδ用メンテナンスクリーナーα(硬化促進剤)を使用すれば施工時の硬化促進や加工後のムラ曇り修正が可能です。