リヤバンパー穴あけ加工など(^^)

最近異常に暑いので、車も熱かろうとみんカラの諸先輩方の排熱のアイディアを拝借してリヤバンパーの穴あけ加工してみました(^^)

早速高速でテスト
穴あけ前 気温26℃ 3速フル加速時の吸気温度最大ブースト時 38℃(+12℃)
100k到達時 45℃(+19℃)


穴あけ後 気温29℃
最大ブースト時 40℃(+11℃)
100k到達時 46℃(+17℃)

気温が上がってる割に吸気温度の上昇が抑えられています。ちなみに100k巡行だと、穴あけ前気温+11〜13℃くらいが、穴あけ後気温+9〜11℃くらいまで下がってます(^^)


今回のブログは、オマケ付きです（笑）
リヤバンパー外したついでに、リヤ周りをカッコよくしたいな〜
目指すはコレ❗️



で、現実はコレ(>_<)
何が変わったか、探すレベルですね



取付けが両面テープなので空気抵抗を考えて小さくし過ぎたのと、何より加工が図工レベルなので、近くで見るとボロい(>_<)
真面目に塗装技術を身に付けたいと思った、うどんなのでした(^^;;

今回のはプロトタイプとして、塗装技術を身に付けてver2でも作ろうかな〜

おしまい