(ﾊﾈｳﾏ・ω・四駆)

時代ですかねぇ～(・ω・)

※以下こぴぺwww


悪路・雪道を駆っ飛ぶスーパーカー　フェラーリ初の４駆開発


←画像←日本初公開されたフェラーリ初の４人乗り四駆車「ＦＦ」

　伊フェラーリの日本法人、フェラーリ・ジャパンが７月に発売した初の４人乗り四輪駆動車「フェラーリ・フォー（ＦＦ）」。排気量６２６２ｃｃＶ型１２気筒の大型エンジンを搭載し、最高速度は３３５キロを誇る一方で、最大８００リットルの荷物を積み込めるなど実用性にも配慮した。伊フェラーリのプロダクト・エンジニアで、ＦＦのエンジン開発などに携わったフランコ・シニョレット氏に、性能やコンセプトなどを聞いた。

　－－初めての四輪駆動車だが、特徴は

　「『４ＲＭ』と呼ぶ独自の四輪駆動システムを備えている。従来の四輪駆動システムは、エンジンのあるフロントに配置されるため、フロントが重くなりがちだ。しかし、フェラーリの４ＲＭは従来の半分の重さのため、前方が４７％、後方が５３％というスポーツカーとして理想的な重量配分を達成できた。さらに、後輪のトルクを維持したまま、路面状況に応じて前輪にトルクを配分し、雪道などでも高い安定性を確保できる」

　－－フェラーリには珍しい４人乗りモデルでもある

　「フェラーリは、新たなセグメントを求めている。ＦＦは、ゴルフバッグを２つ入れられるほど荷室が広いという実用性や、雪道や砂道などあらゆる路面を走ることができる走行性能など、多様な魅力を持っており、新たな顧客を引きつけることができる」

　－－エンジンの特徴は

　「エンジンは完全に新型のもので、熱効率が、（２００４年に発売された同じ４人乗りの）『６１２　スカリエッティ』と比べても高い。エンジン内部の摩擦も改善した結果、従来のＶ型１２気筒エンジンに比べ２５％の燃費改善に成功した。出力は８０００回転のときに６６０馬力だが、低回転域でも高い性能を発揮できる。また、走りのよさを保ちながら燃費向上が図れるアイドリングストップシステムを標準で備えている」

　－－４人乗りで荷室が広くなったことで、空力性能を高めるために苦労したのでは

　「車を地面に押しつける力を得るための機構（ディフューザー）を車体下に設置している。また、空気を後ろに逃がすために、リアフェンダーの後部に、空気の通り道も備えた」　


(産経新聞 08/15 14:42)