史上最高にドライビングが楽しいミニバン

まるでブダイのようなユーモラスな姿。そのイメージに反して軽々としたスポーティな走り。ギャップ萌え！

上の項目に書いちゃったので、あらためてコピペ。
ブダイみたいなおでこの出っ張りはフロントウイングとして機能し、120kmを超えるとしっかりフロントが押し付けられて、あんなに背が高いのに第二東名をぶっ飛ばしても、全く不安感が無い走り。ダウンフォースが直進安定性も向上させるため、アクセルを踏み込んでいっても不安なくぶっ飛ばせるのは驚き。
また、真骨頂は高速でなく、峠のワインディング。
低重心とワイドトレッドの恩恵で、下手なスポーツカーを追いかけ回せるほど俊敏なドライビングができる。
そんなバカみたいなクルマなのに、何気に燃費がイイ。13〜15kgは軽く走る。
車体の軽さと、1600cc自然吸気エンジン+5速MTの組み合わせは、決してパワフルじゃ無いけど、意外にスポーティで、非力さは感じない。
カムが切り替わった後はゴキゲンな吹き上がりを見せてくれる。

ミニバンのくせにオールアルミブロックのエンジンを90度傾けてバルクヘッド側ギリギリに寄せて、低重心かつフロントミッドシップとし、さらに後方排気も実現してる。こういった地道で愚直な「気持ちいいクルマ」へのこだわりが、総合的な走行性能に繋がってる。ホントに変態。

フィアットらしいリニアだけど粘りのある足で、ラフなワインディングでも、とても楽しい。あと何気にシートが良いので長距離を家族でドライブしても疲れないと子供らも申しておりまする。

全長が3.9mしかないから、トランクが狭いのかと思いきや、かなりの容量があってファミリーキャンプにも難なく対応。
ジェットパックを乗せればかなりな積載量になる

13〜15km/l程度

弾数がもう少ないので、程度の良い個体を見つけたら、躊躇せずに、ツバつけておかないと、買えないかも。