犬車5号。 フリードスパイク→フリードプラス→フリードクロスターと乗り継いできました。すべて5人乗り仕様。後部座席に人を乗せるのは年に1回あるかないかのため、2列目シートは常時たたみっぱなし。荷物を大量に積むことが多いので、ルーフラックは欠かせません。犬と撮影機材輸送車。

犬車4号。 フリードスパイクから買換え。犬と撮影機材輸送車。

犬車3号。 2011年から、犬の撮影会(飛行犬撮影会)興行を始めたので、撮影機材がたんまり積める車として導入。

犬車1号のムーヴL(L150)が山の生活には非力だったため、ムーヴラテCOOL TURBOを犬車2号として、2006年12月20日に任命した。 軽自動車のNAとTURBOじゃパワーが雲泥の差です。 犬車と言っても、この車をメインで使っています。

犬車1号のムーヴ 2004年4月に購入。 東京から静岡の山奥に引っ越して「車がないと生活できんやん！」と慌てて購入した車。初めての軽自動車でしたが、山の生活には小ささが都合良い。 室内が広くて、犬(大型犬2頭)も満足！ 犬車1号はNAのため、坂ばかりの山の生活にはちょっとつらかった・・ TURBO ...

犬車が定員4人のため5人乗る時くらいしか使っていません。 普段は親の趣味の温泉めぐりカー。