愛車一覧

　フィットからの乗り換えです。　これでポルシェターボとクーパーS理想の２台持ちになりました。

水冷ポルシェを二代乗り継いでやはり禁断の空冷が、欲しくなりターボから993に買い換えました。 ポルシェ乗りの友人達からもそのうち空冷モデル乗りたくなるとの助言通りになりました。 水冷モデルの完成度、快適性や強烈な加速はありませんが、空冷の操縦してる感やエンジン音にメロメロです。 暫くはBMミニ ...

新車から１４年間　２０万キロ　楽しく遊んでくれました。　普段からクルマは１～３年以内に乗り換えてきた私ですが　ロドスタにはすっかり嵌ってしまい運転と車弄りの楽しさを再確認させてくれました。エンジンもメカチェーンからターボまでやりつくしました。 こんな楽しいクルマはないでしょうね♪

ゴルフⅣの一年点検に　デイラーに行ったら　追加で出たばかりの　ターボを衝動買い替えしてしまいました。　　セカンドカーだったので３年間１万キロ走行で　バイバイしました。

後輩に頼まれて　買取ましたが、３回ほど乗っただけで知り合いに貸して　廃車（雨の夜中にスピードオーバーでスピンーガードレール飛び越えて　電柱と置型のトランスなぎ倒して民家の門柱でやっととまった）ヽ(;´Д｀)ﾉ 今シーズンのスノボエキスプレスにしょうと思ってスタッドレスまで買っておいたのに　（泣

　９９６カレラからの乗り換えです　４２０馬力のパワーと４駆の安定感で高速から峠まで楽しめます。またグラマラスなワイドボディとオールレザーインテリアがお気に入りです。

ゼストターボからの乗り換えです　やはり足クルマとして使うには軽よりずっと楽ちんで乗り易く燃費も良く今の時代にベストマッチのクルマですね

ミニクーパーSとストリームを処分して念願のポルシェに春から乗り換えました　 今までのどのクルマより運転が楽しくまた奥の深さを感じております　

久しぶりのドイツ車です さて何処から弄ろうかな？

知り合いに貸した　ＷＲＸが廃車になってしまったので(泣）スノボの足クルマに購入しました。 なにしろ乗りやすくロドのタイヤやパーツの運搬に最適なクルマです。