ゆう＠ELGRANDYのブログ一覧

これは個人的な偏見。　同一車種がグレード違いで３００万円から７００万円の価格帯であった場合

国産車は３００万円の車台でゴテゴテ付けて７００万に仕立て上げてるように見えるけど、外車（ここでは欧州車を指す　特にドイツ車）は７００万円ありきで装備やエンジンを削って３００万円に仕上げているようなイメージ。　あくまで偏見　本当かどうかは知らない。　　

次はいつになるか知らんけどフォルクスワーゲンなりアウディ、ルノーあたりに行きたいところ。　メガーヌＲＳをただのハッチバックと言って買いたいところだけど実物見ると幅ありすぎて……

１０年の歳月を経てハイタッチしてた。　全国いろんな場所で同じ人とすれ違ってたりとか、同じ日に２度出くわすとかありますし　世間は意外と狭いのかなーって思う。　とりあえず、私のグリーンマンとハイタッチしましょう

前期後期で特に部品変わってないのに、後期の◯◯は前期に比べて良い　と書いてあると　何とも言えない気持ちになるよねっていう。

気付いたら日が変わってましたw

ブーストプレッシャーセンサーというのを交換してみました。　　高速道路を使用して出かけてみましたが、無敵になったんじゃないか　と錯覚するほどレスポンスよく走りました。　　メーター上のブーストメーターは見てないので知りません。　

ス◯キ株式会社様が仰るには、ピストンなどにカーボンが溜まってプレイグニッションしてノッキング検知で制御が入るのでは？との見解ですが、ファイバースコープなんて持ってないのでそこまで確認できていません。

４５００キロほどでおかしくなり、色々部品交換しながらどこかのタイミングで燃料添加剤入れた気がする。　夏タイヤに戻したタイミングも重なり、外径差によるESPのフェイルセーフ説もありそうだけど真相は不明。

そこから５０００キロごとに燃料添加剤を入れてますが、やはりしばらくすると遅くなる。

１５０００キロに到達した時点で２回連続で添加し、本日１７５００キロでまた入れました。

直噴エンジン故仕方ないのかもしれません。　

今後は２５００キロごとくらいに使用してみようと思います。
一缶１０００円少々ってそんなに安くないと思うんですよねぇ。



３０リットルタンクから１本使用できるのでこれ使ってます。
他のメーカーは４０リットルからとか書いてあるので、そんなに私の車は入りません…