シル／ビアのブログ一覧

昨日残りの作業でリアのアッパーアーム、トラクションロッド、トーロッド、BNR32フロントキャリパー・296Φエンドレスローターの交換を行い、

終了後アライメント調整を行って納車されました。




あとは、家でフルバケとフルハーネスとオーディオを取り付けて完成です。

店長、連日の作業お疲れ様でした。

とりあえず車検を取得してコンピューターセッティングも終了しました。

シャシダイで大まかにセッティングし、実走で確認という流れでした。
ブーストも、1.1、0.9・・・とセッティングしFCコマンダーで4項目変更可能だそうです。

また、５速7000回転で250㎞シャシダイで出ているみたいです。

板金屋さんからボディがあがってきました。



フロント9.5ｊ+12に5ミリスペーサーでいい感じ。

リア10.5ｊ+22で中に・・・。

現状、車検用の車高なので車検後に車高さげ、アライメント取ってキャンバーつけたらリアの奥まり具合が目立つので手持ちのワイトレで出す方向です。



あとフロントバンパー。

メーカーのデモカーを意識しすぎたせいか、カナードが無いとおとなしすぎに見えます。アンダー部分のデフューザー形状だけでもインパクトはあるんですけどね・・・。



残りは来年を目標に取り付けれればグッドかなぁ。

今月13日に開催される三沢基地航空祭の地上展示で米軍のオスプレイとB52が展示されるらしい😲

マジやべっす💦

シルビアの現在ですが、エンジンルーム内の作業がほぼ終了し板金屋さんにてボディ製作に入っております。

ボディ製作後、車幅に合わせて車検証の記載変更を行い車検を取得します。

車検後は、
車検用に取り付けた部品を交換しコンピューターセッティングを行います。

シルビアの仕様

アルトラック製　タイプs4エキマニ　http://www.altrack.net/


r35エアフロ
アペックス・パワーFC
社外燃料ポンプ＆ジェットポンプキラーとサード・フューエルレギュレーター
ニスモ550ccインジェクター　
スピリットファイヤー・ダイレクトイグニッション
ニスモ・スーパーカッパーミックス（シングルクラッチ）
ブリッツ・前置きインタークーラーとワンオフパイピング
ＨＰＩ・オイルクーラーキット
グレッディ・アルミラジエター
ニスモ・エンジン＆ミッションマウント


ガレージマック・タイプ５フロントバンパー＆サイドステップと前後ブリスターフェンダーとボンネット　http://garagemak.sakura.ne.jp/wp/


サードＧＴウイング・ＦＵＪＩ・ＳＰＥＣーＭ翼幅１７１０　ステー・スーパーハイロング　ステー間幅・ＮＳＸ用


一部14シルビアから移植