ロータス・エキシージ試乗インプレッション

みんカラ友達のToruさんのロータス・エキシージに乗せてもらうことが出来ました。
走ったのは猪ノ鼻峠から月待の滝までのワインディング
もうちょっと道幅が広いといいのですが僕のお気に入りのけもの道です。

＜エクステリア＞
第一印象はとても小さいなぁと思いました。
エリーゼは見たことがありましたがエキシージとの違いは何でしょうね。
エンジンかな。
カッコイイです。

＜インテリア＞
シンプルな作りかつスパルタン。
シートポジションはかなり低いですが違和感はありませんでした。
サイドシルが高いため乗り降りは慣れるまで辛いかもしれません。
ルーフの付いた「スーパー7」かなとも思いました。
ちゃんとオーディオもパワーウィンドも付いていました。

＜エンジン＞
TOYOTA（YAMAHA)製 2ZZ-GE VVTL-i
ボディが軽いおかげで気持ち良く上の回転域まで回ってくれます。
フルスロットルで下り坂を下っているような加速感と言ったらいいでしょうか。
病み付きになりそうです。
出来たらマフラーを替えるともっと心地良いサウンドになると思います。

＜足回り＞
タイヤは初めからADVAN A048を履いていてこのタイヤ用のセッティングになっているので一般道では硬さを感じますが特に不快ではありませんでした。
街乗りならスポーツ系のラジアルタイヤに替えればもう少し快適になるかと思います。
コーナーリングはステアリングを切るとスーッと向きを変えてくれます。
かなりのコーナーリングスピードで曲がれるのではないでしょうか。
まさにフォーミュラーカーって感じですね。

この車は小さくて軽くて燃費もいいので今の時代に合ったピュアスポーツカーではないでしょうか。

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