親戚からアクシオハイブリッドを譲ってもらう事になりセカンドカーとして乗っています。 実燃費はXVの倍以上で経済性は大変優秀です。 2014年式、走行距離は約７万キロのフルノーマル仕様でした。
所有形態：現在所有(サブ)
2023年07月30日
ライフの次は2代目スイフト(2型)のXGリミテッドⅡに乗り換えました。 当時は2代目スポーツがデビューしたばかりでどちらを買うか非常に悩みました。 外観は標準のスイフトの方が好みでスポーツの黒/赤シートよりリミテッドⅡのブラック/グレー内装の方が雰囲気がよく見えたのが決め手でした。 リミテ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年02月11日
自動車免許を取り初めて所有した車は、母から譲り受けたJA4型ライフでした。 ハンドリングは軽快で背の高さの割によく曲がる車でしたが、エンジンパワーが無くATも3速だったのでエアコンを作動させると動力性能はかなり厳しいものがありました。 この頃のホンダ車のデザインは今見てもシンプルでとても洗練 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2024年02月11日
アルトエコの車検の代車でほぼ新車の車両を１日借りました。 ボトムグレードのAなので快適装備はかなり割り切った仕様でしたが、２世代前のエコと比べると基本性能がレベルアップしていてとても好印象でした。 サスペンションは柔らかく大き目にロールしながらも素直に曲がってくれるので個人的には好みな乗り味でした ...
2024年02月18日
下道の試乗コースを短時間走っただけですが、街乗りでの走りや乗り心地に関しては非の打ち所が無い出来だと思います。 先代のXVは運転する機会がありませんでしたが、２世代も変わると車内に入ってくる騒音や振動の抑え方は隔世の感があります。 個人的には２代目で設定されたサンルーフが復活してくれたのは朗報でし ...
2023年03月13日
通勤と買い物用の足として中古で購入し約１年半(15000Km)乗りました。 エコの名前が付くだけあり燃費性能は優秀です。軽量化の為に遮音性やシートの作りが割り切られているようなので長距離移動にはあまり向いていないと思います。 ただ軽量に作られている恩恵もあり軽快でよく曲がってくれるので運転が楽しい ...
2021年12月31日
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