ふっか～つ！！(^-^)/　

年始早々からカゼをひいて、２週間以上経ちますが・・・

平日は頑張って仕事して力を使い果たして週末ダウン。
そして嫁からはチクチクと痛めつけられ・・・の悪循環。　←こっちの方が辛かったり・・(;´Д`)ノ

でも、やっと復活してきた感じです。

といっても、夕方から夜にかけて悪化する傾向なので、今日の夜をちゃんと普段通りに乗り切れれば、完全復活宣言出来るかなと。( ..)ヾ ぽりぽり


で、昨日はデパートへ買出しついでに、Ｄラーでオイル交換をしてきました。

Ｄラー到着するなり、娘達は新春クジ引き場所へダッシュ。ε=г(;￣▽￣)┘
嫁は嫁で「じゃ、後はよろしく」と言い残し、そそくさと室内へ。

一人残った私はオイル交換の旨を伝えた後、コソっと担当整備士さんに相談へ。(-ι_- ) ｸｯｸｯｸ

相談したのはＨＩＤバーナーの交換手順。（汗

ＡＷの新春売り出しで、思わず衝動買いしてしまったＨＩＤバーナー。(^-^)/
体調不良で交換する時間も無く、型番問わずに整備手帳を徘徊してイメージトレーニングをしていましたが、やっぱり助手席側の交換が厳しいんです。

おやっさんからも、やはし助手席側は厳しそうとの事で、Ｆバンパー・ライトユニット外し手順を、直々の手ほどきを受けましたが・・・（滝汗
ムリですってば。　仮に外せても元に戻せないかと・・・（爆）

で、整備士さん曰くラムエア取るのが一番簡単という話なので、目の前でラムエアカーボンダクトを取る作業を見学させてもらいました。(^_-)

危惧していた整流フィンやアダプター等は全くそのままで、カーボンダクトとエアクリのみがスポッと簡単に取れちゃうんですね。
以前、kencyanさんがアップされていた整備手帳の通りでした。(^^)v

カーボンダクトが取れるだけで、かなりのスペースが出来るので、これならバッテリー降ろさなくても何とかなりそうです。(^｡^;)ﾎｯ


早く体調万全にして

　たけっちさんより譲って頂いたＳｉｘｃｏｌｅｒのフロントグリル
　シーバスリンク製の6000ＫのＨＩＤバーナー

取り付けしなきゃ。(´ー｀A;)ｱｾｱｾ・・・