リヤワイパーゴム交換

リヤワイパーゴムが切れてるとの指摘をＤで受けましたので、車検出す前に自分で交換する事にしました。

今回交換するのは、この種類です。

ちなみに写真のはフロントワイパー交換時の使いまわしですが、赤丸箇所のように「溝というか穴が無い」種類になります。

早速交換ですが、まずこの樹脂製リヤワイパーを立てます。

軽く稼動する部分があるので、写真の状態まで動かします。
で、３でも記載しましたが、このワイパーゴムはツメを差し込む穴が無いタイプなので、普通に考えると使っているうちに、赤丸部分のどちらかからゴムがフッ飛んでいくと思いますが、それを防止する意味？で赤丸部分に蓋のようなものがあります。（固定されてるので取れません）

更に力を加えると、軽い衝撃に続いて写真の状態まで動くので、取り外します。

ちなみに接合部分は、こんな感じになってます。

話が前後しますが、ワイパーゴムを交換する際は、写真のように先端からスルスルと引き抜くように＆スルスルと差し込むようにする事でスムーズに交換が出来るんですが、樹脂製ワイパーだと５の写真の通り、上下に蓋がある関係で端っこから出来ません。

５の写真
青丸部分（ツメが４箇所）のうち、右から２番目か左から２番目の途中から差し込みするしかないので、差し込み終わった（蓋に当たった）時点では、差し込み仕切れない部分が残っている状態になるので、グイッと折り曲げる勢いでセットします。

例えば、右から２番目の青丸部分から左に向って差し込みした場合、差し込みしきれない部分が飛び出してるので、それを掴んで折り曲げるようにしながら、一番右の青丸部分にあるツメを通してセット完了です。

ワイパーゴムが傷みそうですが、他に上手な交換方法知らなかったので。。