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イイね!
2012年03月11日

初プリウスα

先日、知り合いのプリウスαを運転する機会があり、
初めて運転しました。


鍵を渡され、運転席に。

まずはスタートのスイッチ押して…
えーっとエンジンかかりませんwww

って当たり前ですよね。

メーターに“Ready”って出たからこれでOkなのかな?

次はシフトチェンジ…

どうやって使うの????


ってここでオーナーがサポート。

エンジンはかかってるみたい。
シフトは使い方教えてくれました。
あとはサイドブレーキを脚で解除して、
いざバック。


ブレーキから脚はなすと、
エンジンも掛からずバックしてます。

道路までバックして、
Dにシフトチェンジ。

アクセル踏んでもエンジン音がしないので、
まったく車に乗っている感じがしません。

もっとアクセル踏めばエンジン掛かるんでしょうけど…

わずか1kmのドライブ。
エンジンがかかったのかどうかわかりませんが、
ハイブリッドって静かですね。
ブログ一覧 | オイラ事 | 日記
Posted at 2012/03/11 00:26:55

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この記事へのコメント

2012年3月11日 1:37
慣れの問題なんでしょうけど、微妙ですよね。

私は初期型プリウスの回生ブレーキの感覚が、いまだに悪いイメージで残ってるなぁ・・・
コメントへの返答
2012年3月12日 21:23
初めて乗ったので、
違和感ありまくりでしたw

またそのうち乗る機会があるだろうから、
徐々にいろいろ試してみようかとw
2012年3月11日 6:04
自分はプリウス乗った事あるんですが、スイッチ押してスタートできませんでした。

コツがあるようです。

一番最初がモーター駆動なので静か過ぎます。

もし後方に人がいるのを見落としたら・・って考えるとチョット怖いです。

音がしないから相手は分かりませんし・・。
コメントへの返答
2012年3月12日 21:25
誰が乗ってもすぐに動かせるように、
普通の車と共通にしてほしいですよね。

俺も駐車場で無音でバックしてくる
プリウスに驚いたことがありますよ。
やっぱりバックするときはトラックのように
メロディがなったらいいのにw

2012年3月11日 9:32
自分はハリアーHYBRIDに乗せてもらいましたが、あれも違和感でした。
要は慣れなんでしょうけど、自分はまだまだ純粋なガソリン車が良さそうです(汗
コメントへの返答
2012年3月12日 21:27
ハリアーHYBRIDはプリウスと違って、
過給機の代わりにモーターみたいなハイブリッドじゃなかったっけ?

それでも違和感はあるでしょうね。
2012年3月11日 10:27
オイラのプリウス全然静かじゃなかったよw
コメントへの返答
2012年3月12日 21:27
たぶん、
いや絶対だけど、
それは特別だと思うけどwww
2012年3月11日 11:25
こんにちは♪

浦島太郎状態になちゃったんですね!(笑い)

コメントへの返答
2012年3月12日 21:28
完全な浦島状態w

まったく操作の方法がわかりませんでしたw
2012年3月11日 13:03
AVじゃなくてEVだったらマフラーとかラジエーターとかいらなくなっちゃうからなんかつまんないですよねー
やっぱりそれなりに音がしないと




来月の定例は遅くまでいますよm9( ゚д゚)
コメントへの返答
2012年3月12日 21:30
日産のEVとかマフラーなくて不自然ですよね。

やっぱり車にはマフラーが無いとね。


来月定例了解しました!!
遅くなりますが、
缶コーヒーでも飲みに寄ると思いますw
2012年3月11日 15:16
たしか、低速時には疑似エンジン音が出るはずだけど、、、?
コメントへの返答
2012年3月12日 21:31
えええ!!
そうなの?

するとバックしだしたときに音がしたのは、
エンジン掛かったんじゃなくて、
疑似音だったのか!?

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