愛車グランプリ☆結果発表～(´∀｀)

2台共20位前後って、かなりいいじゃないですか(^O^)

すぐエントリーしたけんなぁ(笑)

でもスゴイのが他にもいっぱいおった割には健闘はしたと思う♪(^ー^)

夫婦共々凄い結果じゃないですかぁ(^o^)
何とも羨ましい限りです～('-'*)
ドレスアップか更なる馬力アップか考えどころですねぇ(^^ゞ

皆さんのお陰です♪(^^)

発揮する場面が少ないチューニングよりは、
やっぱりドレスアップの方がいいですかね～(^^;

『まずまず』 な順位ですかね？

こう言うのって、組織票の差なんで
しょうかねぇ～。

エントリー車両を見る限り上々な結果ですね☆

今回は前回のイイね!から１人１０投票の投票システムにしてみたみたいですけど、
結局はそーゆー事の差の方が大きいですよね(^^;

オイラは３８票｀;:゛;｀(;゜;ж;゜; )ブフォォ！！

ECUやると（･∀･）ﾆﾔﾆﾔが止まらないよ(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ
でも止まらなくなるんで、ビックローターは最低限必要になるよ〜(^_^;)

ちなみに純正サイズのローターにキャリパー交換よりローター径ＵＰしか確実に止まれるよ(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

オイラのは某サーキット？で２５５出た（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

番長ブログ書かないんだもん(笑)


だよね～（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

ローターかぁ～(・ε・)
やっぱ＋αもイジっていかないといけなくなるよね～(^^;


とりあえずリミッターだけでもカットしてもらうかな？ｗ

最近、たて続けに知人（いずれもGRB）がエンジンブローしてまして、それより明らかに弱いEJ20Xのコヒデ号は大丈夫なんだろうか？と不安がよぎる今日この頃。
吸排気いじりまくったからには現車合わせしておいたほうが良いのかなぁ？とも考えています。
本格的にやってもらうと結構予算がかかりそうなんですよね。

なんかＧＲの方のエンジンブロー話しはみんカラでもよく目にしますよね(^^;

まぁ確かに適度なチューニングを超えるとエンジンには確実に負担掛けるでしょうからね～；

でも吸排気だけなら本来の性能を引き出してる的な感じでそこまで悪影響はないんじゃないですかね？？

少し覗いたら、０票の人がかなり居ましたね(笑)
持ち票全部入れれたら、もっと投票したのですがf(＾＾；
そこまで集めるとは、さすがです(*^-')b

意外にこのイベント知らない人も多かったみたいですしね(^o^;

持ち票全部入れれたらそれこそ組織票の塊になっちゃいますよｗｗｗ

グランプリ上位の車って凄まじいのが沢山いますね
これも日々の手間暇なのでしょうか…
しかし、実物を見ているだけにｔａｋａさんの車凄いと思いますよ。

しかし、チューニング系はお金かかってしょうがないです…
パワーを上げるとブレーキが……
そして高性能タイヤ……
って感じでブレーキ強化した自分が……

ですね～(^^;
上位の皆さんはやっぱりそれだけの事をしてる方達ばかりですよね(^o^;

あーゆー皆さんのを見ると自分のインプなんてまだまだです(^^;


やっぱりそーなっちゃいますよねっ！
でもそぉ言い出すとドレスアップもアレもコレも加工して‥とかなるんで、
結局は何しても同じって感じですね(^o^;

凄いですね～(^^)

これからも応援してますので、次の弄りを期待してます(^^♪
そして私はtakaさんのネタをパクります（笑）

みなさんのご協力のお陰です♪(^^)


ありがとうございます♪(^^)

え？パクるんですか？(笑)
じゃあガッツリとんでもない事しちゃいましょうか～(爆)