ようやくドラレコ BREX BCC510 つきました。

先日購入したBREXのドラレコ BCC-510
取り付け方法がなかなか判明せず、結局自力で時間をかけて調べました。
例のこの意味のわかんないマニュアルもネット上に情報がないんですよね〜。
おそらくこのマニュアルでいうところの145番のミニ平型と160番台の平型から電源を取り出せば良いのではないかという結論に達しました。

しかしとりあえずモノが無いとどうしようもないので、ひとまず楽天市場のポイントでこれらを無料でゲット。ACC用とバッ直用としてヒューズから電源を取り出す為にこれらを入手してみました。
ミニ平型と普通の平型。いずれも20Aです。
ACC用は通常監視モード、バッ直用は駐車監視モードと、どうしても2つ取らねばならないのですね〜。

で、そのヒューズ番号145と160番台は何かというと、145はなんかよくわかんないエンジンのマーク。でも他のドラレコの方々もここから取り出している人が多いので、やはりACC用としてはここ145に決定。しかし一番肝心な駐車監視モード用の常時電源はバッ直であり、その常時電源は160〜165までありますがどこにしようかなと。。。

どうしようかと頭を悩ませつつ、ふと左側に目をやると、見覚えのあるマークがありました。マニュアルに記載された何のマークかずっとわからなかった162番のマークは、「ラゲッジルーム内のシガーソケット」のマークでした！

そうと決まれば話は早いです。即接続してちゃっちゃと配線を運転席まで伸ばします。アースはヒューズボックスの左側にあるボルトを利用して止めました。（その際は、M6サイズのナットを別途用意する必要がありますのでお忘れなく。）

あと、写真は撮り忘れましたが、スカッフプレートの4か所の留め具は、なかなかタチが悪いタイプなので破損に注意です。

取付完了。
2本繋がっているケーブル。上はGPSのケーブルで、GPS本体はダッシュボードの隅っこに貼り付けました。
左側のケーブルはヒューズボックスから引っ張ってきた電源ケーブルです。触ったら一瞬ビリッと電気が来ました（笑）

バッ直ということで常時電源な訳ですから、引き抜いて変に触ればそりゃ当然ビリッと来ますわな。

というわけでこれで完了です。
動作確認も無事完了。取り付け時間は90分ぐらいでしょうか。
ただ、ここまで調べるのに時間がかかった。
というより、重い腰が持ち上がらなかったというのも間違いない。

車が好きでも最近億劫になってしまう私。
ますますジジイ化していく毎日。

しかし、駐車監視モードの青色LEDの威圧感はなかなかのもんです。近付くと点滅が早くなって面白い(^^)

取り付けから24時間経過しましたが、全く問題なく正常に動作してくれています。しばらくは様子見ですね。
DIYされる方々の参考になれば、と思ってます。
異常が発生してもしなくても、ここに掲載します。
ぜひ参考にしてください。


追記。
取り付けから丸2日
全く問題ありませ〜ん。

取り付けから1週間
全く問題ありませ〜ん。
駐車監視は6時間に設定してますが、バッテリー等にも影響は出ておりません。

と思っておりましたが、
162番ではなく、161番に変更しました。
162番は一定の時間が経つと消えます。