のぶしぇのブログ一覧

本日納車となりました。

これから

6月10日、奇しくも？長男の13回目の誕生日に売却が成立しました。







7年間所有してきましたが…
購入して以来、修理、点検整備、車検整備をお願いしてきた整備工場
（自宅から電車でふた駅・TAXIでも1,000円ちょっとと近くて便利だった）も移転してしまい
↓↓↓↓

6月24日（日）もう更地になってました。



維持していくのに不安がでてきたのもあるけど、次男が中学受験…
なにかと出費が増えてくるので、一旦968は手放しました。

いずれまたポルシェを所有できたらいいな～

6年が経過した、赤トゥーラン。
1月に1年点検して戻ってきた直後にコンピューター不良に

エンジンと排気の警告灯が点灯する。
エンジン音や走行に際して何も変化は見られなかったが、すぐにディーラーに持ち込み点検してもらう。


が…結果、予想通り？コンピューター不良との事。
で、ディーラーお約束の…新品に交換しないと治りませんー(ー_ー)!!

見積もりは、軽く20万強！！

じゃあ、買い換えますよ！！（本当はそんな簡単には事ははこんでませんが…^_^;　）

Ｈｉｇｈｌｉｎｅのナイトブルーメタリック、本日納車となりました。
降ろしたての39ｋｍ。

オドメーター＆トリップメーターが止まってしまいましたぁぁぁ・・・・・



車検終了引き取り時（６／25）に44,050ｋｍでしたが、29日（水）にマイカー出勤した際です、
GSで満タンにしたあと、やってしまいましたぁ～
GSから公道に出ながらトリップメーターのリセットボタンを押してしまったのです。

そうです！！！走行中にトリップリセットをすると歯車が欠けてしまうことがあるので注意していたはずだったのに・・・・
オドメーターは44,080ｋｍ、トリップは0のまま動きません(´；ω；｀)


メーターと言えば、以前アルミリングを付けるときに無理やり引っ張り出してコネクターとの接続部分がバキバキに割れてしまっていたのです。
で、メーター外して（これが大変なんですけどね．．詳しくは時間があったら、自分でも手順を忘れないために、整備手帳に残そうと思ってますが・・・・）


接続部のプラ、折れてます。これでも動いてましたけどね・・・↓

普通はこれ
↓

↑そう、ヤフオクで予備を買っておいてよかったぁ～
しかも元のが、1991年11月製（と、言うことは私の個体はかなり初期ロットって事かな？）

で、ヤフオク入手が　1992年4月製


スピードネーターの歯車変えて、スピードメーターのみ移植して、新しい方をベースに、2コイチしま～す
↓

で、歯車。やっぱり欠けてる！！

ヤフオクで買いました。\8,400です。予備のメーターについてた歯車はまだまだOKそうだったけど、もう二度とメーター外したくないので新品に交換。

どうせ、この作業するからにはね。　メーター照明もLEDに！　T10のSMD５連拡散型　\990×3個＝\2,970


ちゃんと動きました！！


LEDも明るいぃぃぃーーーー(#^.^#)


でも、いくら部品代一万円ちょっとで工賃ゼロでも、もうこの作業はやりたくないなぁ～電球切れないでね、お願い！　((((；ﾟДﾟ))))(=_=)