EVCⅣ取り付け！

今日も休みだったので昨日カレストで買ったEVCを取り付けました。

取り付けはいたって簡単。

セッティングが訳分かりませんでしたｗ

おかげさまで、今までブーストは０．８だったのが、１．０Kかかるようになりました。

パワーもモリモリ＾＾

しか～し！



もうすこしブーストの立ち上がりをよくしたい。Aモードで。


もう少しブーストを上げたい。Bモードで。



Aモードは基本、街乗り、テクニカルコース向け。

Bモードは直線番長仕様。


とりあえず今日はAモードのみにセッティングしてました。


もう少し煮詰める余地はあります。

EVC入れたら今度はECU変えないと嫌だって気分になってきました＾＾；




以前はAPEX、AVC-Rを使用してましたが、全然違いますね！


AVC-Rの時よりブースト低いくせに今のEVCの方が速く感じる！！！



いつものテストコースでは足らないくらいのスピードに達します＞＜




推定２４０PS前後位かと思いますが、充分です＾＾



なんて言ったって１３万オーバーですから♪


そろそろオーバーホールの時期かな～





話変わりますけど、また某オクで被爆？誤爆！？しました。


最近オーディオの調子悪くて、MDを変えると３回に１回は読み込みません。


流石に５年以上使ってるんで仕方ないんですけどね～

音質的にもMDのクセに悪くない。

でも、MDの時代は終わってるも当然だし、やるならちょいとレトロな感じで柔らかい音質のやつがいいな～

いずれはアンプレスにしたいし。


ってことで・・・






マッキントッシュの次に憧れていた（レガシィの純正OPはアゼスト製）



あれ！ですよ！


部屋のオーディオはそのメーカーの奴じゃないんです。本当は部屋のオーディオもそのメーカーにしたいんですけど・・・






まぁ届いてからのお楽しみ＾＾



だんだん訳分からん方向に向かう俺のBE・・・



走り屋仕様なのか？オーディオしようなのか！？



自分でも分からなくなってきた・・・