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2007年02月04日

ちょっとだけ衝撃的なことが

車の購入時にディーラーにて装着してもらったPIAAのHIDキット。
明るさに不満はなかったんですが、どうも配光とカットラインが曖昧な感じがしてました。

それで説明書を見たところ、ライトユニットにシェードがついている車には、キットに含まれるシェードはつけなくてもいいということが書いてありまして、バーナーを引っこ抜いてみたところ、PIAAと書かれたシェードがバーナーについていました！つまりシェードが２個ついていたことになります。
どうやらディーラーの方が誤ってつけてしまったようですね…それでディーラーへ行って光軸調整をしてもらったところ、今までとは明らかにちがう配光！
それにカットラインも綺麗に入ってます。

もっと早く気付くべきでした orz

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Posted at 2007/02/04 22:42:12

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ヒロなり 2007年2月4日 22:50 気が付いて良かったですね。私もHIビームHIDにしたいな～	コメントへの返答 2007年2月4日 22:56 HiビームをHID化してる人ってけっこういますよね。 H4のHi/Loだと、Hiビームにすると手前のほうはかなり暗くなります。やっぱり4灯式のほうがいいです。
ヒロなり 2007年2月4日 23:06 そういえば旧ストリームですが、２灯式なのでHIビームの時手前側が暗くなりますよねと展示会で言ってみた事が有ったのですが、そんな事は無いですよと実際に点灯してみてくれました。仕組みはわかりませんが本当に手前が暗くなりませんでした。その時ちょっと考えは変わりましたが、基本は４灯ライトのものを選んでいます。もちろん今のストも４灯です。珍しいのは、HIビーム側にポジションランプがついているので、ロービーム使用時にもライト全体が明るくなるのが私的には○です。前のアコの時はHIビーム側にもポジション入れたいなと思っていたので。	コメントへの返答 2007年2月4日 23:27 今日ディーラーの人が、ホンダ純正の２灯式HIDのHi/Lo切り替えは、バーナーの位置はそのままで、シェードのようなものが動いて配光を調節していると言ってました。一般的なHIDキットはバーナー自体がスライドして配光を変えているので、ハロゲンと同じような配光は出せないんでしょうね。ポジションランプがヘッドライトユニットの中にあるのはいいですよね！以前乗っていたA32セフィーロはそうだったんですが、前期型はリフクレタじゃなくレンズカットだったので、ポジションを白くしたり、HIDを入れたりしても見た目はいまいちでした。
kei-UA1 2007年2月5日 12:30 二灯式の純正HIDはシェード可動でカットラインの位置を変えています。リフレクタ全体を使っている訳ではないんですね。ハロゲンの車は基本的にハイビーム時はリフレクタ全部使います。なのでバーナー移動だけではリフレクタを使い切れないので暗い部分ができるんです。と、勝手に妄想しております(汁	コメントへの返答 2007年2月5日 13:36 おそらくそのとおりなんでしょうね。私もよくわかりませんけど(苦笑) 以前乗っていたCB5は4灯式でしたが、当時はまだHIDなんてものはなかったので、高効率バルブをつけてました。Hiにするとめちゃめちゃ明るかったです。でもすぐバルブ切れを起こしてしまい、大変でした…バルブも今とちがってけっこう高かったですし、相当金を使った記憶があります。

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ヒロなり 2007年2月4日 22:50 気が付いて良かったですね。私もHIビームHIDにしたいな～	コメントへの返答 2007年2月4日 22:56 HiビームをHID化してる人ってけっこういますよね。 H4のHi/Loだと、Hiビームにすると手前のほうはかなり暗くなります。やっぱり4灯式のほうがいいです。
ヒロなり 2007年2月4日 23:06 そういえば旧ストリームですが、２灯式なのでHIビームの時手前側が暗くなりますよねと展示会で言ってみた事が有ったのですが、そんな事は無いですよと実際に点灯してみてくれました。仕組みはわかりませんが本当に手前が暗くなりませんでした。その時ちょっと考えは変わりましたが、基本は４灯ライトのものを選んでいます。もちろん今のストも４灯です。珍しいのは、HIビーム側にポジションランプがついているので、ロービーム使用時にもライト全体が明るくなるのが私的には○です。前のアコの時はHIビーム側にもポジション入れたいなと思っていたので。	コメントへの返答 2007年2月4日 23:27 今日ディーラーの人が、ホンダ純正の２灯式HIDのHi/Lo切り替えは、バーナーの位置はそのままで、シェードのようなものが動いて配光を調節していると言ってました。一般的なHIDキットはバーナー自体がスライドして配光を変えているので、ハロゲンと同じような配光は出せないんでしょうね。ポジションランプがヘッドライトユニットの中にあるのはいいですよね！以前乗っていたA32セフィーロはそうだったんですが、前期型はリフクレタじゃなくレンズカットだったので、ポジションを白くしたり、HIDを入れたりしても見た目はいまいちでした。
kei-UA1 2007年2月5日 12:30 二灯式の純正HIDはシェード可動でカットラインの位置を変えています。リフレクタ全体を使っている訳ではないんですね。ハロゲンの車は基本的にハイビーム時はリフレクタ全部使います。なのでバーナー移動だけではリフレクタを使い切れないので暗い部分ができるんです。と、勝手に妄想しております(汁	コメントへの返答 2007年2月5日 13:36 おそらくそのとおりなんでしょうね。私もよくわかりませんけど(苦笑) 以前乗っていたCB5は4灯式でしたが、当時はまだHIDなんてものはなかったので、高効率バルブをつけてました。Hiにするとめちゃめちゃ明るかったです。でもすぐバルブ切れを起こしてしまい、大変でした…バルブも今とちがってけっこう高かったですし、相当金を使った記憶があります。

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