アーシング予定

私は、納車日に行きつけのショップで顔なじみの店員さんに納車記念値引をしますとホットイナズマ＋アーシングキットを取り付けてもらいましたので…

前の車もＤラーにやってもらったので自分では取り付けた事は無くお役に立てません(>_<)

でも、さすがにＤラーでの取り付けはさすがと言うしか有りませんでした。

やはりプロにやってもらうのが一番無難なんでしょうかね…

私が自分でやるとなると、作業後のエンジンルームがごちゃごちゃするのが目に見えてます(苦笑)

私も過去に色々な方のを参考にして取り付けました。
施工箇所は、ＥＧブロック×２、アース×２、オルタネーター、デストリビューター、インテークマニホールド、スロットルバルブ付近の８本付けています。
（過去にあるショップの方には、無駄に付けているよと言われた事がありますが・・・）
今では効果は感じませんが、取り付け当時は鈍感な私でも感じることが出来ました♪
取り回し方とタイラップでの固定をしっかりすれば、見た目もキレイになりますので頑張ってくださいね♪

はい、とりあえずがんばってやってみます！

最初はオルタネーター、インマニ、デスビ、スロットルあたりにしようと思っていましたが、やはりしろぴーさんもそのへんはやられているようですね。

うーん、電線もう少し買ってこようかな…

ヘッドライトのアース集合部左右
オルタネータ
車両前側のエンジンヘッド
アーシングしました。
あんまり変わらない気が…。

それよりも新品バッテリー載せた時の方が
元気になった気がする…。
オプティマのレッドトップとか載せるといいかも。
高いですけどね(^^;)

アーシングをやっても、劇的な変化を体感することはできないんでしょうね。ほんと些細な部分での違いを感覚的にとらえられるほど、私は鋭いほうでもありませんし(笑)

バッテリーも替えたいんですけどね…
あとバッテリーターミナルもかなり汚れているので、交換したいところです。

お久しぶりで～っす！
自分もアーシングを施しておりますがテキトーにアースを落としているためか、効果は皆無です（涙）
もし、効果が少しでもあったらアーシングした場所を密告してください（笑）

とりあえずやってみましたよー。

ちょっと変わったかな？と思ったのは、アイドリング時の振動が小さくなったのと、2000回転以下のトルクが心もちアップしたかなという程度です。
ただ、私もかなり適当なポイント(工具が届く位置ばかり)につなげたので…おまけにケーブルぐちゃぐちゃ(>_<)

そのうちちゃんと整理しようと思ってますが、もしかしたら放置するかも…(爆)

ちなみにポイントは、スロットル、エンジンマウント、インマニ、オルタネータ付近、ヒューズボックスです。