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あれから、ずっと憂鬱でしかなく無気力で車内でも音楽を流す気分にならず無音で過ごしています。脳内は四六時中「どうしよう…どうしよう」の無限ループ

・D（ディーラー）で新品交換：84000円は無し
※新品ピッカピカにしたい思いもなく、まして、んな費用も無い。
・D（ディーラー）で板金塗装（全塗り）：64000円も無し
※２年前、全塗りで32000円だったんで物価高騰など考慮して「1.5倍の4.5万円ほどなら仕方ないか…」と思っていたけど２倍はいくらなんでもボリすぎ（中抜き）
・D（ディーラー）で板金塗装（半塗り、ボカシ塗装）：42000円も微妙
※というのは、Amazonで新品が42020円（送料０円）　けど、ガチオーダーしたところでキャンセルをくらう可能性も、、、というのも、たま～にズルいことするときがあるんです（Amazonがってことでなくストアが）　現在の相場と違い過ぎたら（フロントバンパー現在の価格が税別で66600円！税込みで73260円）　ただ、こんな大物だし在庫管理維持費が大変だし処分したいってことだと、そのままの値段もあり得る。要は不確定ってことです。

ならばとオクで新品・未塗装・素地のものがあり（なんで未塗装・素地なものが存在するのかナゾ「海外（台湾）製か？」とも思ったけど、どうも純正パーツぽい）それが送料を入れて１万円ほど、、、「京都　板金塗装」でググり、良さげなところを探してフロントバンパー全塗装の見積もりを問い合わせてみると（税込み）47619円！「えっ？ほぼ５万！」　素地バンパー購入費用とで約６万円！「いやいやいや、ならAmazonで新品・色付き（塗装済み）買うでしょう！」といったことで却下

またまた脳内「どうしよう…」が堂々巡り状態

悶々と１週間以上を過ごしてきてフロントバンパーのガリキズ＆クリアー割れを眺めては憂鬱な気分になるループ、、、何気に（「NEW」新規めあて）オクを検索すると以下のものが↓↓



「こ、これは…いい？いいのか？」といってもピッカピカを求めてもないし飛び石は全然OKです（走る限り避けれないことだし）　ただ、ガリ傷とかはやっぱイヤなんです（現状となんら変わらないし）　出品コメントだと「全体、飛び石、少々」ホントか？と、同出品者の他出品を見てみるとガリ傷や割れなどある場合はキチンと画像UPされてて、コメントにもキズの状態が記載されているので＝これはマジで飛び石だけか？と思い質問から問い合わせてみても「ガリ傷、目立つキズありません」てことで落札しました。ま、実際にリアルに確認しないことには「どうなんだろう？？」だけど。

事故した日曜が夜＆雨（←事故後）、明けて月曜が雨からの晴れだけど仕事後は夜のため確認できずようやく確認できたのが、きのうの火曜　白線：クリアー塗膜の割れ・線キズ　赤丸：ガリ傷　橙丸：コンパウンドで取れそうな浅いキズ　




バンパー自体に割れもなく、チリの狂いもないけど、、、




いたる箇所が、、、


とりあえず、D（ディーラー）に駆け込むも…

半塗り、バンパーセンター部、向かって左のみを補修・塗装してボカシで繋ぐパターン　えっ！？２年前に全塗装が３万円ちょいだったのに半塗りで４万円弱！！
※「全塗りで４万円ちょいなら仕方ないか…」と考えてた。



全塗り、バンパーすべて塗装だと、ろ、６万円だと！！２年前の倍！



補修塗装でなくバンパーフル替え、新品交換だと驚愕の８万円！！　２年前まで４万円くらいじゃなかった？物価、原材料費、人件費高騰、古車パーツの長期在庫管理費など考慮しても、1.5倍くらいじゃない？バンパー１枚に８万円はいくらなんでも、、、なくね？？（技術料＝工賃を除けば、パーツ単体で税込み　73260円）

もちろんフロントバンパー・パーツ単体だけでいいわけで（自分で換装できる）ヤフオクで徘徊するも２代目・GE系フィットの①前期なこと、②NH700M・アラバスターシルバーMであること、③飛び石キズはOKだけど、その他の酷い目立つガリ傷はNG、割れは論外でNG　そんな好物件ある？？要は程度のよい前期＆アラバスターシルバーなバンパーなんて見たことないし、こんな大物な送料っていくらよ？安くて5000円？高ければ１万円オーバーとか、、、怖くて手出しできない。現状、どうにもなんない。

昨晩のこと（画像：左）突然「エンジンチェックランプ」点灯！！　な、なんで？？　気づいたのが22時過ぎなので、一切なにも触らずそのままスルーして、ひと晩の放置プレー　今朝方、いちばん疑わしい箇所、電装パーツ（画像：右）クルコンを初期設定をし直したらあっさり消灯しました。乙　気持ち的には「消えるんかい！！」　一応、バッテリー（－）端子を外して15分放置からの再接続も終え（←外す以前に消灯してたけど念のため）　おそらくはクルコンがバグって変な電圧値でエンジンチェックランプが点灯したと推測　このクルコン、半年周期？１年たたない程度でバグるんですよね。今回のパターンは初めてだけど　大抵は、クルコン（クルーズコントロール）が効かない、動作しないってのがほとんどだけど（これも初期設定をし直せばなおる感じ）

※そもそもだけど、このクルコン（ピボット・3-drive AC）を購入したのも、2018年06月だし（購入からすでに７年以上経過）　購入も新品でなくセコ品だし、、、「ちょいちょい不具合もでるよね～あるよねぇ～」って感じでいます。　ま、クルコン機能自体も長距離ドライブ＆高速道しか使わないので重要ではないけど夏場、クーラーを入れた際のアクセルのツキというかもっさり感がどうもイヤで夏場のみスロコン（スロットコントロール）「SP4」というスポーツモードにふってます＝アクセルのツキというかもっさり感を解消　冬場は逆に「nor」ノーマルモードか「EC2」エコモード

いままで何の考えもなかったけど、みんカラで徘徊すると結構、清掃されたり、またはモノごと（まるっと）交換されたりしてますね。EGR　ガチで調べてみると純正新品で（Amazon価格）29000円弱！たっか！互換品（海外製）新品で1/4、7000～8000円ほど、セコ品・ヤフオクで4000円ほどでしょうか（送料別）　けど、セコ品で4000円程度といえど、５万kmとか８万km走行車の取り外し品てのもなんか微妙ですよね。希望的には、３～４万kmあたり（要は現走行距離の、－10万キロ）

純正OP（オプション）のリアシェルフが気になります。２世代前、FIT2の

というのも最近ヤフオクでやたらとセコ品を散見するんですよね。相場的には６千円前後から～アンダー１万円前後ほど　よほどのひっかき傷や汚れがない以外、UP画像で状態なんて確認できないし。わからん　ま、バッキバキのピカピカを求めてもないけど、やはりある程度はキレイであって欲しい。　というのを端っこに置いておいても気になるのがテールゲートを開けた際、それに連動してシェルフも持ち上がる機構って大した話でもなくクリップの有無↓↓↓　これがないことには自動持ち上がらないしね。このクリップの有無が最大の懸念事項でしたが部番が判明しました。OP品の付属品をパーツオーダーできるとは、１㎜も思ってませんでした。



ただ前車（GEフィット・後期モデル）からリアシェルフ自体に興味津々だけど、わたしの主観で気になることが数点あり…

①突然の大雨時、リアラゲッジルームに常備してる傘の取り出し　現状、車中で取り出し　ままリアシート片側を前方へ倒せばラゲッジルームにアクセスできるけど…
②取り付けがハンパなく面倒そう（片側だけで９箇所？の穴開け）　
③ラゲッジルーム・ランプが前方照射でなく（側面）下方照射になる。暗くね？？

といった感じで踏み込めず仕舞いで悶々です。購入して「やっぱ、いらね」となり処分するのも面倒だし保管しておくにも大きくてジャマだし。

ま、なんよりも第一にステアリングハンドルを新調したい！当然、純正新品でなく程度の良いセコ品（ハンドルを握る、触る箇所が結構、カっスカスなのが最近気になる）　第二にヘッドライトも新調したい。これも純正新品だと片側５万円オーバーなので程度の良いセコ品　※磨いてもいいけど、、、必死こいて磨いたとて１年ほどで黄ばむので思いきって新調、換装したい。といったところでしょうか。