tatsu@AV25のブログ一覧

第16回みんカラ讃岐人阿讃走行会に参加させて頂きました。
（走行会の時しかブログ更新してないなぁ～^^;）

主催のちゅうにっちさんはじめ、スタッフの皆様、
いつもながら楽しい走行会を企画して頂き、本当にありがとうございました。
私はこの走行会しかサーキットに行っておりませんです…。

この走行会の楽しいところは、
普段なかなかお逢いできない皆さんとお話できるトコです！
今回もぐりむさんはじめ、青玉さんや銀玉さん、hiroさんと再会でき、
マジで嬉しかったです！(^^)/
（ぐりむさん、いろいろありがとうございましたm(_ _)m）

GCに戻って３回目の走行会でしたが、
ようやく以前の勘が戻ってきて、ホント楽しく走る事ができました！
初めて最後のフリー走行まで走り続けてしまいました(^o^)

目標は43秒8だったのですが、44秒0止まり…。
GDに乗ってた頃のタイムには程遠いのがチョッピリ悔しいので、
頑張って貯金します！！
（右フロントタイヤ、ワイヤー出てました…。500円貯金も使いこんだし…）

これで今年の夏仕様はおしまいしました。
今日は早速キャリパーやら車高調を外す準備をして、
スタッドレスの雪山仕様に変更です！

あ、スタッドレスもカチカチだ…(-_-;)

第15回みんカラ讃岐人阿讃走行会に参加してきました！

この時期のサーキット走行なので、タイムを気にするのではなく、
皆さんとの交流が目的でした(^^)/

それにしても暑かった～…^^;
私のクルマには水温計や油温計はおろか、オイルクーラーもついていません。
おまけにラジエーターもクーラントもノーマル…。
クルマが壊れないかヒヤヒヤしながらの走行でした。。。

無事目的？も完遂して、帰りは皆さんと焼き肉！
ここで恐るべき伝説を目の当たりにし、家に帰っても興奮が覚めなかったのか、
荷物を片付けした後に洗車までしてしまいました(-_-;)

で、本日タイヤとパッドとマフラーを通勤用に交換しました！
（午前中は子供の行事の地区対抗ボーリング大会に参加…。しかも監督…。
身体はバラバラになりそうなくらい疲れてるのに（涙））

夕方涼しくなってノーマルのマフラーに交換後、
なにげにエンジンをかけたら盛大な排気漏れが…。
おかしいな～って調べてみたら、タービン直下のサポートパイプからダダ漏れ！
そ～いえば阿讃走ってる時もブーストが上がりが悪くて、
ブーストコントローラーが壊れたのかなって思ってたら、これが原因のようでした…。
サーキット用のマフラーはウルサイので、全く気がつきませんでしたw

しっかりオチはつきましたが、ともかく楽しめたので良かったです！

主催のちゅうにっちさんや謎ｽﾎﾟ師匠、大変お疲れ様でした。
次回も参加したいと思いますので、これに懲りずまた宜しくお願いしますm(_ _)m

去年の冬にGC2号機をひっぱってきたのですが、

名変して幾日もたたないうちに昇天されました(-.-)

で、取りあえずエンジン降ろして放置してたのですが、

いかんせん邪魔なので捨てました(^_^;)

んで、折角なのでバラしてみると…

見事にメタルが破裂して、コンロッドがホラーマンみたいに歪んでいるでは！(*_*)

インプレッサのやレガシーの水平対向ってメタルが弱いって聞きますが、

確かにあのメタルの幅は小さいです。

って事は、いくらショートストロークとは言え、

実際んトコ、7800回転も回るエンジンではないような気がします。

いいとこ6800回転位で抑えてたら意外と壊れないかも…。

なんとなく思った土曜の夜でした。。。

今年も半分終わってました（涙）

世間はiPadだのツィッターだの政権交代だのいろいろ騒がしいようですが、
私も短い？人生で一番忙しい時期でした（滝涙）

ここらで自分に喝を入れるためにも、怠慢ブログを復活させたいと思ってます。


今年の上半期を回想なぞしてみると…


1月
インプレッサのエンジン積み替え。
昨年のみんから走行会でブローしたと思いきや、
降ろしてみたらタイベルカバーの内側のボルトが外れてるだけでした（爆）
仕方なく、現在もオンボロエンジンのまま走ってます（涙）

2月
社員旅行で沖縄へ。
泡盛で意識喪失。

3月
人事異動で１m程机が移動。
何故か仕事量が3倍増（号泣）
娘が5歳に。

4月
12年GCインプレッサに乗ってた友達N田が、ついに乗り換え。
冷やかしで見に行ったBMWのE46-M3(!)を衝動買い。
嬉しいけど、もう阿讃で遊べないのは残念。

5月
↑のN田から譲ってもらったホイールに履き替え。
なんの事はない自分がGDに乗ってた時のホイールが帰ってきただけw
息子が11歳に。

6月
昨年から続く、長い5月病から脱出寸前。
GCのレストア計画なんぞ考え中。


貧乏暇なし金なしで、忙しい日々は続きそうですが、
ボチボチ更新したいと思います。
お暇な時は絡んでやってくださいm(_ _)m

第13回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会に参加してきました！

心配してた雨もほとんど降らず、とても楽しい走行会でした(^O^)

参加を決めてから、なんとか走れるようにGC8を造りましたが、
金無し・時間無し・知識無しの三重苦で、思うように捗りませんでした（涙）
ウマからおりたのが、走行会の1週間前と言う強行軍！
ダメ出しもそこそこに、当日を迎えた次第です。

で、走りだしたものの、想定外なトラブルの嵐！
おかげで、皆さんとお話する時間が無くて残念でした。
また、ピットに来ていただいたのに、無愛想な感じですみませんでした。
ホントはゆっくりお話してお友達を増やしたかったのですが・・・(;o;)

当日のトラブルのレシピは、

・酷いアンダーステア
・エキマニのガスケットが溶解して排気漏れ
・クラッチペダルが戻ってこない
・ブーストがあがらない
・最後にエンジンブロー（滝涙）

エンジンが壊れたら嫌なので、あえてエアクリーナーもCPUもドノーマルだったのに、
何故かあっさり壊れました(~o~)
（ミッションが壊れるのは想定内だったのですが・・・）
12年落ちの中古とは言え、軽くショックです。
念のため（？）購入していたスペアエンジンがこんなに早く役に立つとは・・・。
正月休みにチマチマ積みかえます（面倒クサ・・・）

でも、良いこともありました。
一応目標にしてたタイムが44秒8だったのですが、あっさり44秒9が出ました。
しかも、クラッチが戻らず、２コーナーでハーフスピンした時のタイム（笑）
先ほどラップコンピューターのログを見たら、
２コーナーで一旦停止してました（爆）
てコトは、調子がよければもう少しタイムが良かったカモ・・・。
現場でクラッチオイルのエア抜きもしてみましたが、
最後まで回復しませんでした。

このGC8は、できるだけノーマルに近い感じで遊びたいので、
今後もエンジンやCPUをチューニングする気は全くありません。
エンジンだけでなく、高価な社外パーツは一切使わない（買えない）予定です。
エアコンもステレオ（アンプ）もつけて、
ノーマルエンジンで3秒台コンスタントが次の目標になりました。

それにしてもやっぱりサーキットは楽しい！！
久しぶりに友達のGCと走ったのですが、
バンパーがぶつかる寸前の「あ・うん」の呼吸でお互い走れるのは最高です！
走りながら、楽しすぎて失禁しそうになりました（核爆）

いろんなコトがありましたが、これからも走り続けたいと思います。
（今頃筋肉痛になるのは歳のせいでしょうか・・・(><)）

主催していただいた、ちゅうにっちさんはじめ、黒子の皆さん、
本当にありがとうございました！
必ずまた参加しますので、今後もよろしくお願い致しますm(_ _)m