ヘッドライトの黄ばみを落とすのは根気のいる作業です。「磨く」というのが基本的な作業になりますが、磨いただけだとどうも持ちが悪いのが難点。

私の仕事の話です。

車のインテリアリペアの花形は高級車、外車ですから国産のましてや軽自動車でも喜んでやっている業者さんはそう多くないはずです。

私たち業者からしたら、依頼があり費用と仕上がりイメージに納得いただければどんな車でも施工してもらえると思いますが、どうしても価格と釣り合わない部分が出てきてしまいます。その結果、軽自動車での施工実績が少ないという実情があると思います。

また、ハンドルカバーという強い味方がいますから、こんな状態のハンドルを直そうと思う人の方が少数派だと思われます。

我が家には十分なスペックを持っている車。価格が安いのも魅力。
カテゴリーはミニバンらしいが、ミニバンではない。

FB25は排気量が大きい分下のトルクを感じますが、EJ20ターボと比べると上が物足りない😓

マフラーがノーマルなので静か♪

あまり街を走っていないので、エクシーガ仲間を探すのが楽しい。

レガシィツーリングワゴンが28万kmに到達しました🙌
これから上げる記事のタイトルには「28万kmレガシィ・・・」と書くことになります（笑）

レーシングカートをやっている小3の次男。一方、小5の長男はラジコンをやっています。弟がレースをやっているので、ラジコンでもレースに出るという目標を持ってやってます。本人はどちらかというとメカ希望なのですが、色々とむき出しでシンプルな作りのカートとは言えさすがに無理があるので、ラジコンをきっかけにメカやチューニングを覚えて行ってくれたらなと思います。

マシンはタミヤのTT-02。入門にはちょうど良いシャーシを選んでいます。カートはグリップなのでグリップから入っています。ドリフトには興味津々なようですが、やはり共通点は大事ということで、グリップから。



プロポはタミヤのファインスペック2.4Gを使っていましたが、数m離れるとコントロールができないという現象に見舞われ、色々調べたところよくある故障との事。
ラジコンサーキットでは、バッテリーの接続不良で全開走行ができない、プロポの故障で走らせられない…というのが連続で続いてしまって練習どころではない状況が続いてます💦
正直、真面目にラジコンをやったことが無い私には知識が全くなく、どうしたものかと途方に暮れかけました…

入門用のプロポを修理するのも、買い直すのもどうかと思い、少し調べてみると、まぁ色々あること…～1万円くらいの入門用、3～5万くらいのミドルクラス、5万円以上のハイエンド。高っ！！！

そして、どうせ買うならより良いものとなってしまう性格が災いして、冒頭の画像の通り、フタバのT4PM Plusをお買い上げ💸
プロポを変えただけでうまくなるという程、初心者用とミドルクラスとの差があるそうですね😲
ネットよりも実店舗の方が安いというのも知ったため、仕事のついでに寄ったショップで受信機含めたら1万円くらいお安くGETできました。もちろん新品です✨

プロポ側から色々調整できますが、マシンの方がついてけない（いや、私も）…直進性の調整に何分も時間がかかりました。ファインスペックの時はつまみを回すだけだったのに😓

今度こそ、ちゃんと走れるようになっていることを祈ります・・・