しげさん'25のブログ一覧

納車から1年が過ぎ12ヶ月点検も受け、バッテリーの問題も解決し、快調のフレクロ。

とうとう走行距離が5桁になってしまいました。

4桁と5桁では気分が違うというか…もう新車ではないという事実を目で感じちゃいますね。

でもまだまだ新車のように大切に乗っていきたいと思います。

先日、山間部で積雪があったということで2シーズン目のスタッドレス ナンカンAW-1はどうなのか、効き具合のチェックを兼ねてドライブに出掛けた。



先ず向かったのはこちら



山の展望台に行く道は勾配20%くらいの急坂。
積雪もあるので登る為にスノーモードオン。



楽々と普通に登って行くので、あえてそこで停車して坂道発進をしましたが、それも難なくクリアしました。



この程度の雪では何ら問題ないようです。
その後もっと標高の高い場所へ…



除雪はされていなくて15cm程度積雪のある道路は、他車の走行もありプラレール状態。
気温は1℃と高めだった為にほとんどがシャバ雪でハンドルも取られやすく圧雪路面の方が断然走りやすいなぁと感じたな。

圧雪路面・新雪路面・シャーベット路面など走行しましたが、スタッドレスタイヤの効き具合は充分！
でもシャバシャバの深い雪に乗ると車が浮いてしまうハイドロプレーニング現象が法定速度以下の50km/h程度で起きたので速度には注意ですね。



平均40km/hくらいで流していれば楽しみながら走れて良きスノードライブとなりました。



雪景色好きです！

今季最後と思われる積雪があったので山の方へドライブしてきた。

真っ白になった山々の景色素晴らしく、空気も澄んでて最高に気持ちよかったです。



4WDでスタッドレス…
積雪路面でもトラクションコントロールの介入もなく、普通に楽々走れました。

納車されてひと月と10日。
総走行1000kmとなり、ようやく自分の車って感じになった😅

車の慣らし運転というより自分がフレクロに慣れる為の慣らし運転が終わったような気がします😊

今日ディーラーに用事があり、その合間にクレクロXSグレードのFFに乗って違いを確かめた。

走り出しから明らかに違いますね！

FFは、ハンドルに伝わる駆動の振動が大きくて前輪で引っ張ってます感が伝わります。
カーブではその特性がよくわかり乗り味に若干の雑味を感じた。

4WDは、ハンドルがしっとり落ち着いていて直進安定性も増す感じだし、カーブなど後輪が押してくれる感覚もあり、ベクタリングコントロールが入っているのか？と思わせてくれるくらいの安心感に繋がってる。

FFはかなり軽快感がありアクセルオフの減速感が弱めでロスが少なく燃費も良さそうだなぁと思ったし、普段の街乗りには申し分のない車ですね。

でもFFよりも4WDの走りに関する安心感と安定感にはありがたみを感じるし、燃費は落ちるけど、あらためて4WDを選んで良かったと思いました。

前車フレアはFFだったので、何だか懐かしい感じもしたなぁ。