アルファロメオ　ジュリエッタ　QV

ずっと前から気になっていたクルマ


アルファロメオ　ジュリエッタ
　クアドリフォリオヴェルデ


本日、試乗してきました。



＜外観＞
このクルマ、赤が似合います。
欲を言えば、もう少し’深い赤’であれば文句ないのですが



＜車内＞
ボディカラーが赤の場合、オプションの本革シートを選ぶと
茶色になるそうですが、非常にオシャレな雰囲気です。

特段、高価な素材を使用しているわけではないのですが、色使いだけで
こんなにオシャレになるものなのですね～



＜試乗＞
さて、試乗してみましょう。
　・　・　・おや、何してるんだろう？

奥さん：「あれれ～？シートベルトが首にめり込んで痛いよ～」
　　　　　「シートベルトの上下は、どうやって調整するの？」
営業さん：「シートベルトの高さ調整はないので、シート自体を上げてください」

奥さん：「なるほど、人間が上下に動くのね！」


＜エンジン＞
発進加速、中間加速（時速30Km～80Kmまでの加速）ともに、
「圧倒的」といっていいくらいの加速力でした。
アクセルを踏むと、瞬時にエンジン回転が上がります。
このレスポンスの良さは、一度体験してしまうと
Cクラスに戻れなくなるような気がしました。（笑）

＜乗り心地＞
驚いたのは乗り心地です。固いのですが、すごく良く感じるんですね♪

ロードノイズは大きめですし、当然ながらエンジン音も大きめです。
いろいろな微振動も伝わってきます。
メルセデスのC200AVから乗り換えると、かなり「騒々しい」クルマなのに
それらが気にならないのは不思議ですね。

うちの奥さんも
　「この車、長時間乗っていても疲れないよね、乗り心地いいよね～」
と、言っていましたので、Takoの思い違いではなさそうです。


＜ハンドリング＞
試乗コースではハンドリングを試すことができる場面はなかったのですが、
C200AVよりもクイックな感触でした。
（あたりまえか・・）

できれば、もう一度試乗したいですね。今度は下りの山道などを。


フロントフェンダー側面を見て、
うちの奥さん：　「あっ！　四つ葉のクローバーだ♪」
営業さん「クアドリフォリオ　ヴェルデ　って、緑の四つ葉のクローバーという
　　　　　　意味です。」

やたら長い名前だと思いましたが・・なるほど～良い名前ですね！
根拠はないのですが、なんだか幸せになれそうな名前です。
すご～～く気に入ってしまいました。　　(＾◇＾)



＜見積書＞
おやおや～？　いつの間にか見積書が　　(=^・^=)



（来週に続く）