クルマレビュー一覧

とても滑らかで、必要十分なパワーのエンジンと室内長、開閉可能なツインルーフ。高価な新型に魅了されながらも、それを補う点の多い旧型に暫らく乗り続けます。

購入して４年経過して、巷では新型が増えて来ましたね。新型には見た目の魅了をとても感じますが、多人数乗車を想定した大型ミニバンとしての室内の広さ（縦方向の）に疑問があります。 タイプゴールドのようなバリエーションが発売されて、比較しても遜色が無ければ買い替えるかもです、が値段が、、、、、手が出せな ...

業務車の200８年式ハイゼットのクールズターボの2WD・MTからの入替え・比較です。不満点もありますがハイゼットで気になっていた、走行音、ギクシャク感がない分、落ち着いて運転が出来ます。 ただし、業務車としての街中の低速走行では、ほんの少しもたつきを感じますが、慣れれば問題ないかと思います。

１GRプラドを１０年乗り、不満が無かったのですが、それなり値段が付くうちに、と売却し購入致しました。 比較すると、不満・満足する点がごちゃ混ぜになりますが、それでも、後悔はありません。 今後、このような車は乗ることが出来なくなる、もしくは売られなくなるかも、ということも加味して購入致しました。

情報弱者故に、１５０型１GR車の廃止を知らずに買いそびれ、かつて所有していた１８５サーフの１KZディーゼルの感触を期待して１GDに試乗しましたが・・・でした。 ランクル２００は車庫に入らずローンを払う自信もないので、このまま１２０型に乗り続けようかと思います。 満足点が多いので、何かしらに買い ...