クーラント交換

前回クーラント交換してから2年ほど経過したため違うものに交換します。
前回入れたのがTCL ADVANCEのスポーツクーラントです。今回はケミテックのPG55RCを使用します。

ラジエーター下のこいつをグルリと180°回転させます。
するとサーモを通過せずに水が流れるようになります。

交換準備が整ったらクーラントのドレンボルトを取り外します。
勢いよくクーラントが出てくるので注意して受け皿でクーラントを回収します。
暖機後の作業は火傷のおそれがある為冷機時に交換しましょう。

ドレンボルトから出なくなったら今度はシリンダー横のプレートを外し、プラグ(ゴム栓のような物)を適当なネジを使って抜き取ります。
するとシリンダー周りに残っていたクーラントが抜けます。1度プラグとドレンボルトを戻し水道水を満タンまで入れてエンジン始動します。30秒ほど回したらエンジンを止めドレンボルトとプラグを抜きます。これを3回繰り返すと出てくるのが透明の水になります。
同じ銘柄のクーラントを入れるならここまでしなくても良いと思いますが今回はガッツリやります。

薄めず使うタイプなのでそのまま流し込んでいきます。クーラントは大体3Lほど入ります。
クーラントを入れ終わったらエンジンを始動し暖機します。暖機完了すればサブタンクにクーラントを入れ水洗いと復元を実施し作業完了です。ラジエーター下のコックを忘れずに戻しましょう。

今回の廃液たち。
元々は澄んだ黄色だったクーラントがドス黒い色に変色していました。
エンジン内部の洗浄で出てきた薄いクーラントも全て回収したのでガレージに転がってた空き缶がいっぱいに…
クーラント交換は簡単でも廃液の処理に困ります。クーラントは川などに廃棄してはいけない物質なので、きちんと処理してくれるところに持ち込みましょう。