初洗車▶ボディコンディションチェック

洗車お断りで納車されたキャストを初洗車しました。

とりあえず状態確認をしたいので、
今回は表面の汚れを落として終了します。

洗車前の状態。

汚れが溜まってますね。
オークション会場から一切洗われてないので、
このくらいは汚れて当然。

問題はこの下にどれほどの汚れがあるか。

カウルやルーフも想定内程度の汚れ。
花粉や黄砂も乗り放題でした。

これだけ汚れていると、
逆に傷も目立たないですね！

洗車しないで下さいと言ったら、
そんなお客さんいないですよと言われましたw

まずは足周りから洗っていきます。

高圧洗浄機でタイヤハウス内と、
ホイール表面をプレウォッシュ。

この可変ノズルアタプターは、
タイヤハウス内に重宝します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/12670852/parts.aspx

基本的にヴォクシーの洗浄方法と
同じ事をやっていきます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/7555147/note.aspx

余計なケミカルを使う気はなかったのですが、
ホールだけ鉄粉除去する事にしました。

プロスタッフさんのインプレッション企画当選品。
モンスターベリーベリーラッシュ
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あれ？？
ほとんど鉄粉反応はありませんでした。

黒いと目立たない事を差し引いても、
反応はかなり少なめでした。

ガッツリ紫になるのを期待していたのですが。。

鉄粉反応中にシャンプー作りをします。

ディテールガーズ18Lバケツに、
ウィルソン泡仕立てシャンプーを
キャップ1杯30mlで5～7L程度の希釈で、
泡は波々にします。

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https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/12480259/parts.aspx

鉄粉反応中のホイールに、
ホイールブラシを突っ込みます。

鉄粉除去剤は乾燥しきるとマズイですが、
泡で包んでしまえば大丈夫です。

白い泡に鉄粉反応色が混ざります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/7399395/note.aspx

ディテールブラシで、
ナット周り、リム周りやスポーク内側など、
直接触れにくい箇所を洗浄します。
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続いてグローブを使って、
スポークの側面と表面を撫で洗い。

裏側はメッシュ面を使いますが、
恐ろしく汚れていたので、
あまり責めずに別途洗浄したいと思います。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/10594178/parts.aspx

タイヤブラシでタイヤをゴシゴシ。

なんだか緑の液体が混ざってます。。
オイル？？
ちょっと不安。。

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鉄粉除去以外は中性シャンプーのみで洗浄完了。

ぱっと見は綺麗ですが、
水の弾き具合を見ると、
かなり水垢が付いている事が分かります。
これは酸洗浄が必要そうですね。

リアはディスクブレーキじゃないんですね。

続いてボディに移ります。

ディテール洗浄は泡を全体噴霧して、
待機時間中にやりがちですが、
屋外洗浄でそれをやると、
ディテール洗浄中に泡が乾いてしまいます。

私はフロントとリアだけは、
高圧で軽く吹いてから、
脱脂シャンプーでディテール洗浄します。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/7730497/note.aspx

エンブレムやパーツの境目、
給油口も洗浄しておきます。

フロントグリルとカウルも先に洗浄します。

フロントグリルはこのキャスト最大の特徴であり、
最大に洗浄が面倒な箇所！

徹底的に洗いたい気持ちを抑えて、
乾く前にシャカシャカと軽く洗います。

間髪を入れずにフォームガンで泡噴霧します。

希釈は泡仕立てシャンプーキャップ2杯(60ml)で、
水500mlです。

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泡で汚れを浮かしている間に、
先ほど触れてなかったサイド面のディテール洗浄。

汚れが酷かったので、
ここも先にやっておきべきだったかもですね。

高圧洗浄で泡を流し切ります。

よく洗車動画なんかでは、
高圧洗浄してからフォーム洗浄していますが、
私は泡を先にかけちゃってます。

この時点で砂や埃は流せるので、
冷やす目的が無ければ、
泡噴霧前の高圧は不要と考えてます。

表面上の汚れが落ちたので、
水流を見ながらコンディションチェックです。

おそらくですが、
前オーナーは新車時にガラスコートしていたかと。

側面はそこそこ撥水していましたが、
天面は終わってますね。

ウィンドウは酷い。。。
運転に支障をきたすレベルですね。

コンタクトウォッシュです。
やっとボディに触れます。

ホイール洗浄で使用したシャンプーは捨てて、
バケツを洗ってからシャンプー作り直し。
同じく泡仕立てシャンプーをキャップ半分15mlと、
フォームガンの余りを入れて7L前後作ります。
希釈は結構適当です。

ルーフは洗車モップでササっと洗います。
ヴォクシーの為に購入しましたが、
最近の軽は、
ハイルーフタイプじゃなくても背が高い。。

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側面はマイクロファイバースポンジで。
ヴォクシーではウォッシュミットを使いますが、
ちょっと汚い車に使用するのは抵抗がありましたｗ

コンタクトウォッシュが終了したら、
全体を高圧で流し切ります。
天候や太陽の当たり方次第では、
パネル毎に泡を流します。

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水滴を拭き取ります。

ツイストパイルのサムライタオルを使用。
最初の拭き取りでかなりの引っ掛かりを感じます。
かなりザラザラしていました。
すごい量の水垢です。

一応タオル一枚でほぼ拭き取れましたが、
やはり撥水していないと吸水量が多くなりますね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/7176779/note.aspx

細かい箇所や後から垂れてくる箇所は、
小さめのツイストパイルクロス、
吸速クロスREGULARで拭き取ります。
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バイザー内側やグリル周りなどは、
充電式ブロワーで水滴を掻き出します。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2520514/car/2063726/12813997/parts.aspx

初洗車は中性シャンプーと鉄粉除去剤だけで終了。

通常ならコートしていきますが、
とにかくコンディションが悪すぎたので、
一旦終了します。

洗車してから分かりましたが、
メッキ部も酷い状態で、
ボディも小キズや洗車機によるキズも多く、
水垢がとにかく酷い。

前オーナーは機械洗車で拭取もしなかったのかな？

洗車方法として最悪のやり方だったかも。

もちろん離れて見ればそれなりに綺麗に見えます。

今後は思っていた以上にやる事が多そうです！

洗車好きとしては楽しみですが♪


みんカラ整備手帳@Y@