プレオのおやじのブログ一覧

本日レガシイを処分する事になりました。


渡すまえに外せる物は外してしまうのがまた大変です。



納車の時にメーター不良品の為メーター交換したために6年の走行距離が10933㎞でサヨウナラとなりました。

あいにく本日の新潟市内はみぞれが降り続いていました、撮影したときもみぞれが降っていました。

最後のツーショットとなります。

また最近プレオの方は17万㎞を突破しまして今現在17万3千㎞を越えてしまいました。

まだまだプレオには頑張って貰いたいと思いますので手入れをしてあげたいと思います、後1年半頑張って下さい。

レガシィはいいオーナーさんに出逢って貰いたいとおもいます。

来年は戌年です、あと一月ちょっととなった平成29年、近年中には天皇様が引退なされるので平成も後数年で別のなんと言う年号になるのですかね？

また近日中にタイヤ交換が必要な季節となった今日この頃です。

近所の桜も咲いたのでタイヤを交換しました。

今回は実家にあった14インチのホイールを使いました、約10年ぶりに使いました、タイヤは送料込みで9000円ちょっとのアジアンタイヤです。
タイヤパターン

走った感じは国産のエコタイヤが流行る前の乗り味以外にもグリップします、ステアリングもしっかりした感じが伝わって来ます。


今はこんなタイプのホイール売ってないですね、実家に行くとプレオのタイヤ5セット位眠っています、物置だからほったらかしです。

プレオの親父でごさいます。本日16万キロ到達しました。

一番上の写真は昨年の桜が咲いた近くの公園での写真です。そろそろタイや交換も考えております。今度は14インチでございます、15インチ―＞17インチ―＞16インチを経て結局14インチに戻りました。プレオのタイヤだけで5セットあります実家には何でこんなにタイヤがある❗といつも怒られます。

プレオの車検通りました、たぶん最後の車検になると思われます。

下廻りの錆びが思ったより酷くそれがネックとなりそうです、オイル漏れやマフラーの排気漏れは交換すれば良いですがフレームの錆びはそうはいきません。

元々10万キロ、20万円の車のフレームの錆びは直すには少し考えますかね、今現在16年落ち、走行約16万キロになりました。

外装は艶もあり微々たるオイル漏れは有りますがエンジンは調子は良いしCVTも今の所は滑りは有りません、けどフレームを見ると残念ですが仕方がないと思われます。

担当も検査官による、と言っても何かしら対策しないと思う所です雪国に住むと車にも錆びと言う余計な負担がかかりますから・・・・・フレームは大事です。

行き付けの車屋さんに行ったとき見つけましたこの車。





R31スカイラインです、ATですがツインカムターボ、14万キロ走行でした。

担当に欲しいと懇願したところ床下フロアーが腐ってジャッキアップした所穴が開いたそうですそれも4ヵ所共に、その他3ヶ所位穴があってフロアー全体腐っていて車検不可との事。

外装はそうでも無いのにとても残念に思いました、残念ですが解体行きです名車なのに残念です。

その日の夜外出先で・・・・



プライスボードはR2ですが車を見ると2ドアのR1です、まだ9万キロ一寸なのにこのプライス、それもスーパーチャージャー付きのSグレードです。

ガリバー何て事してくれんだ❗と思いましたね、市場価値知らんのかな❔と疑います、本当プレオRSでもこんなプライス見たことありません。

以上今年初めての悲しい出来事でした。