シフト軽故障 ドナドナ

正月早々、Pポジションからシフト動かなくなって不動
ニュートラル入らない事には積載車は無理
四駆なんで前輪浮かして牽引も無理
高速上のSA/PAで工具も無し
県外からはるばる実家までレッカーでドナドナ
牽引中マフラー外れたり踏んだり蹴ったり新年スタート

JAF会員と任意保険ロードアシスト入ってて
レッカー費用かからなかったのが救い

実家近くの工場に置かさせてもらって分解開始

まずはエマージェンシーリリースボタンを探す
VW/Audiの緊急シフトロック解除は矢印のトコ
なかなか情報なかったのでメモ書き

黄色キャップの突起あるトコを助手席側に押し込んだ状態で
ロック機構はフリーなのでシフトノブの移動が可能

元々左ハンドル設計の外車、ここでも影響が…
運転席から手突っ込んでこのボタン押しながらシフト操作は厳しい

ここまですぐ情報見つけれれば積載車乗せれた…

シフトノブも全バラシして念の為清掃とグリスアップ
BFIシフトノブにしてるうちの車、
スライド機構が経年劣化で削れて金属粉末が散乱
これとグリスが固着気味？

シフトロック解除押しながら
ゴキッと中のバー引き出してフリーに
取り敢えずシフトは前後に動く状態に

シフトユニットに繋がってるコネクタ外し
ブレーキ周りのコネクタとか怪しいトコ
接点復活剤等でできるトコは取り敢えず全部

調べた限りだとシフトロックになった時は
1.ブレーキランプの点灯チェック
ブレーキランプスイッチがダメなパターン
ブレーキが踏まれてない状態と認識されて操作不可
ブレーキランプももちろん点かない
部品交換、清掃で治る

2.シフトロックソレノイドの故障
シフトコンピューターがダメになってるパターン
基盤焼けとかコンデンサ破裂とか接点とか？
ロック解除の操作が入らなくて操作不可
部品だけ手に入らないとassy交換?

のパターンが多そう

その他は接触不良とかで信号途絶えてる場合

年始でディーラーもショップもやってなく
自宅は300km離れたトコなので自己責任であれこれ
取り敢えず復活したのでヨシ

あとは帰ったら診断機かけて確認
主治医の定期検査で見てもらいましょ