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“２４４”の愛車 [その他その他]

第１４回ノスタルジックカーｉｎ八幡平（その２７）

投稿日 : 2012年09月30日

ＦＴＯ‐ＧＳＲのエンジン

タコ足とブレーキフリュードのタンクが近く、遮熱材が必須ですね。

ギャランＧＴＯ

一部画像を加工していますが、プレートが異常にキレイ。

もしかして、同番再交付かも？

ギャランＧＴＯ

こちらも“みんしあ”で見掛けた車両です。

コルトギャラン（？）のバン。

一般駐車場で見掛けた、550cc時代のＦＦミニカ（右）と、スバルレックス（左）

ということで、ここからスバル編が始まります。

スバル３６０

スバル３６０のエンジン

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部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ＆ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」

何シテル？ 07/19 19:56

クルマ好きのオヤジです。　新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeＲ 96spec（ＤＢ８）に乗ってます。　インテグラでは、...

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