かぷきゃらのブログ一覧

前回のブログが2019年9月でした…3年も放置してしまいました汗
思えば、世の中大変な事になったのもこの後からでした。

私は今、タイの首都バンコクにいます。
旅行…ではなくて住んでおります。いわゆる海外出向というやつです。

異国で新年を迎えるのは初めてですが、暑い年末年始というのは変な感じです。

可愛い愛車たちは、実家の車庫に押し込んできました。
もう少ししたら一時帰国するので、エンジンかけてあげたいです。

住んでいる家の近くの高架鉄道駅、プロンポン。日本人多しw


鉄道の整備が進んできているようですが、バンコクの渋滞はまだまだ酷いようです。
自分は運転しない(できない)ですが…

少し前からNSXのエアコンが効かなくなってしまいました。
この車でエアコン故障中…だとちょっとかっこわるいので、R134a化＆部品総取替で修理することに。
ちょうど車検の時期でもあり、併せてT3TECさんにお願いしました。


歩くのが好きなので、帰りは八高線の駅までウォーキング。
周りは狭山茶の茶畑ですね。


駅の近く、架線を見上げる。八高線電化の記事を鉄道雑誌で読んだ記憶があるけど、もう20年以上前か…


金子駅につきました。


八高線で八王子まで。八王子から横浜線で町田まで。町田から小田急に。
疲れたので相模大野からふじさん特急に乗りました。

写真は小田急線からJR御殿場線への連絡線を走っているところです。
好きなパックワイン（タヴェルネッロ）を飲みながら優雅な気分(笑)
ファミマで気軽に買えておすすめです。

車関係の事をもっと投稿したいです。ということで、ずっと欲しかった設備を色々導入してみました。

エアコンプレッサー。日立のベビコンです。
ドレンの所においている紙コップがちょっと格好悪いです(笑)


エアガンでエアクリを吹いてみる。車屋さんみたい？(^^ゞ


次はエアゲージ。


このネーミングは好きです。


とても見やすい、使いやすい。


最後はエアインパクトレンチ。


威力を試してみたくて、足車ジムニーのデフオイルフィラーをゆるめてみます。
手動だと、10mm角のプラグで工具が掛かりにくくて舐めそうだし、地面に這ってやるので力も入れにくいです。


インパクトでおりゃー


バヒューンとトリガ一発でゆるみました。凄い！


今まで手を出せなかった作業もトライしてみたいです。

といっても車に少ししか関係無くてすみません…

バブル前後の時代は、コストがふんだんに掛けられて、所有する喜びのある
製品が多かったですね。
憧れというかそんな想いもあって、その時代の車を持ち続けています。

車以外で言えば、NECのPC-98というパソコン。
Windowsの時代となり、ハードウェアで日本語を表示する必要がなくなり
終焉となりましたが、同じ様な想いがあって所有し続けています。
(単にDOSゲームを時々やりたい懐古趣味ともいえますが)

その動態維持を脅かすのが、液漏れコンデンサ。
車でもECU・メーター・オーディオ等、電装品を死に追いやる困った存在。

まだ動作する個体があれば救いたい、ということで、今回はPC-9821Npという
98noteを入手したので、作業紹介です。

いきなり基板の画像


これは、液晶ディスプレイの基板です。
白い長方形のたくさん付いているのが、表面実装タイプの電解コンデンサ。
これの中に入っている電解液が漏れて、近くの基板や部品を腐食させて
壊れてしまいます。

今回の個体は、ぱっと見は問題ありませんでしたが、真ん中当たりの
47uF 16V というコンデンサが2個液漏れしていました。

剥がしてみたところ。


パターンが若干腐食していますが、全然軽微なレベル。
早期に見つけられて良かったです。

この基板、裏にもお漏らしコンデンサが付いています。


白い長方形のタイプ以外に、銀色の丸い奴もお漏らしをします。
今回の個体は大丈夫でした。

このように交換。
足を長くしているのがあるのは、筐体との干渉を避けるためです。


ちなみにこの基板、白いフラットケーブルが半田付けされていて
これを外さないと基板裏が見えないのですよ。

外した直後の写真。
合計120ピン。めんどくさい。でも(だから)面白い。


一気にコンデンサ交換後。


安心して使えるようになりました。
いろんな機器で致命傷になる前に気付いて処置できればと思います。

古いホンダ車では定番？のブレーキランプ点きっぱなしのトラブルが
自分のNSXでも発生したので、備忘録としてメモしたいと思います。

原因はブレーキペダルパッドの破損です。
こんな部品です。左が破損したもの、右が新品です。


場所は、下の27番です。


通常であれば、下の赤丸の部分にペダルパッドが付いていて、ブレーキを踏んで
いない時はスイッチが押されますが、パッドが無いとスイッチが押されない＝
ブレーキを踏んでいるのと同じ状態になるので、ブレーキランプが点きっぱなしに
なります。


作業は、新しいパッドを付けるだけなのですが、スイッチが邪魔で、手で
押し込んでもなかなか付いてくれません。

結局、スイッチを外した上で、適当なもの(ここでは割り箸^^;)をかませて
プライヤーで挟み込んだら、付いてくれました。


狭い足下に頭と手をつっこんで、苦しい体勢での作業で頭に血が上りました
…しんどい