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2009年10月15日

久々にポチっと！

やっと！

というべきか、ついに買うことが出来ました
三種の神器でもあるブレーキパッド、思えばいささか早い別れと感じますが無くなってしまったものはしょうがありません

ブログを見返してみると交換したのは１１月のこの日走行距離にして約１万キロ

減りが早い気がするけど、アルテッツアｌ乗り出して３年、距離にして３万キロなんですが、フロント３セット、リア２セットとほぼ一年に１回交換しているんので、こんなものなんでしょうか？

ちなみに前の８０スープラの時は１年持たなかった記憶があるので、多少軽いアルテッツァは少し延命できているようです

今回はプロジェクトミューＨＣ＋というもの
とくにこだわって買ったわけでもなく、某オクにて１台分で安く出ていたので思わずポチっとしてしまいました

性能的にはよさそうですが、皆さんのパーツレビューを参照するとダストが多いことと、ローターへの攻撃性が多少高いらしいですね、コントロール性も初期制動が上がるようで、フィーリング変化が楽しみです

週末は雨の予報・・・

早く交換したいな～

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Posted at 2009/10/15 23:22:59

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にゃんコｄｅ RX 2009年10月15日 23:38 僕も、コレ使ってましたが、ダストは元々の純正が酷かったので、同等。ローターの攻撃性は、すばらしい！みるみるローターが減っていきます(汗)。僕は、このパッド嫌いじゃないけど、重い車には相性が良いかも～♪ インプレ楽しみにしてますね！１万￥は安いですね！	コメントへの返答 2009年10月16日 21:34 ええ！やっぱりローター減るんですね～パットとローターどっちが安いんでしょうか？過激な設定みたいですが味わいもよさそうですね２諭吉さんでしたー
どら彦 2009年10月15日 23:58 おーっ！抜群の破壊力を持つと言われるHC＋ですね～（爆明日は急遽お休みを取って交換してくだサイ♪（笑私もそろそろ交換時期ですが、今度もARMAのRDにする予定です。ローターにもやさしいし（笑	コメントへの返答 2009年10月16日 21:37 取り付け前にローター厚さの測定は必須ですね！今度はローターが減っていくようです、う～ん
ASSY 2009年10月16日 0:19 これで以前買ったエンドレスの中古パッドと乗り比べができそうですね！自分もHC＋使ってましたが、違いのわからない男にはインプレはできないようです（汗）違いのわかる男、ごぶさんのインプレに期待します♪	コメントへの返答 2009年10月16日 21:38 初期制動が高いパッドはあまり好みではないのですが、背に腹は変えられませんそういえばエンドレスあったんだった・・・（汗）
たかwithRX-8@みんカラ 2009年10月16日 0:50 これ、逝っちゃいましたか・・・。現在、フロントに装着していますが、街乗りで温度上がった時の鳴きが半端じゃないです（T_T) エイトの片押しキャリパーだけの症状かもしれませんので、無事であることを遠くからお祈りしてます（笑）踏み込み初期の喰いつきがかなりよいので、ブレーキのかけ方にコツが必要かも？です。せっかくなのでスパ西浦へご一緒しませんか？	コメントへの返答 2009年10月16日 21:40 パッドの鳴きは特に気にしないのでＯＫですよーやはり初期制動がキツイですか！ＡＢＳ介入が早くなりそうでアルテツとの相性が気になります２９日出勤予定でーす
moomin-papa 2009年10月16日 1:23 ポチっ！いい響きですね♪ 以前使っていた事がありますが、とにかく鳴きます（汗あと、どかんと効きますがコントロール性はイマイチかもです（滝汗アルちゃんと相性が合うと良いのですが…。	コメントへの返答 2009年10月16日 21:41 やっぱり鳴きも凄く、ローターも減るようですねこれも人生！何事も経験です皆さんの意見からあまりよろしくないのかな～
行こうおっさん 2009年10月16日 1:28 　ブレーキパッドは消耗品ですよね。　ブランドは明かせませんが、幸い私は沢山頂いたので、心配ありません。　でも、型番が違うので素材の配合が違うようです。	コメントへの返答 2009年10月16日 21:47 年１回の迷い時ですサーキット用ものも使ってみたいですが、温度域がシビアみたいなのでやっぱりストリート兼用が安心ですね
メガｇ将軍 2009年10月16日 1:31 早く交換したいって・・・ごぶサンなら朝飯前じゃないですか～　マジで。ささ、さくっと替えて走りに行きましょ～♪	コメントへの返答 2009年10月16日 21:48 明日は雨模様作業は難しいかな～当たり取りもしたいし装着楽しみ～
344ROCK 2009年10月16日 10:28 ブレーキは悩みます！！今付いてるのがキーキー煩すぎて・・・交換予定笑。。。安いのはダメですね。。。そういえば質問があるのですがツメ折って自分でされていましたよね？？僕もヒートガンとハンマーでやってみる予定なのですが何かアドバイスをいただけたら☆	コメントへの返答 2009年10月16日 22:07 悩みますよね～一年で交換なのでダメなら次回は違いものを選んで少しずつ自分にいいものを見つけていけたらなって思ってます爪折は機械があれば綺麗に出来ますよー、オークション等で貸し出しもあった気がしますチェックしてみてください！
ナンさん 2009年10月16日 12:47 ＨなＣ＋にしてしまいましたか(笑) 自分的には、かなり初期制動のあるパッドなので慣れるまでフロントがよくロックしてました	コメントへの返答 2009年10月16日 22:08 何かみなさん、いいコメがありません・・・・怖い・・・・（汗）
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2009年10月16日 21:14 私は、メジャーなパッドは使った事がないのでどんなフィーリングなのでしょうね～聞く所によると走った後は早めにホイールを綺麗にしないと大変な事になるらしいですよ～	コメントへの返答 2009年10月16日 22:09 ローターも、ホイールも、タッチも大変そうだーどんなんなのか楽しみでーす
ろってぃー 2009年10月16日 21:17 そうそう！新品はこんな色をしてました。今となっては・・・あんな色に・・・。これからはパッド交換か？ローター交換か？どちらの減りが早いか楽しみですね。	コメントへの返答 2009年10月16日 22:10 みなさんのコメ見ると気難しいそうなパッドです大丈夫かな～
マグＣＡＰＰ 2009年10月17日 0:45 パッドは好みもあるので難しいところですが、多分すぐに慣れると思います。私は初期制動よりも奥でのコントロールが出来るパッドが好みですが。サーキット専用を謳ってるパッドでも、案外大丈夫なものですよ。換えてすぐの冷間一発目のブレーキの効かなさにびっくりするかもしれませんが、慣れだと思いますｗ対応温度４５０℃～ってパッドで街乗りしてた時期がありました・・・ただ、そういうパッドは冷間時の減りが激しいみたいです。	コメントへの返答 2009年10月17日 15:51 そうですね色がキツイとコントロールがイマイチできていない気がしますまぁ、良くわかっていないのが本音のところですが・・・・温度域が意外と大事みたいですね、磨耗が早くなっちゃうしやっぱり走行ごとに交換するのが一番なのかな～？

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にゃんコｄｅ RX 2009年10月15日 23:38 僕も、コレ使ってましたが、ダストは元々の純正が酷かったので、同等。ローターの攻撃性は、すばらしい！みるみるローターが減っていきます(汗)。僕は、このパッド嫌いじゃないけど、重い車には相性が良いかも～♪ インプレ楽しみにしてますね！１万￥は安いですね！	コメントへの返答 2009年10月16日 21:34 ええ！やっぱりローター減るんですね～パットとローターどっちが安いんでしょうか？過激な設定みたいですが味わいもよさそうですね２諭吉さんでしたー
どら彦 2009年10月15日 23:58 おーっ！抜群の破壊力を持つと言われるHC＋ですね～（爆明日は急遽お休みを取って交換してくだサイ♪（笑私もそろそろ交換時期ですが、今度もARMAのRDにする予定です。ローターにもやさしいし（笑	コメントへの返答 2009年10月16日 21:37 取り付け前にローター厚さの測定は必須ですね！今度はローターが減っていくようです、う～ん
ASSY 2009年10月16日 0:19 これで以前買ったエンドレスの中古パッドと乗り比べができそうですね！自分もHC＋使ってましたが、違いのわからない男にはインプレはできないようです（汗）違いのわかる男、ごぶさんのインプレに期待します♪	コメントへの返答 2009年10月16日 21:38 初期制動が高いパッドはあまり好みではないのですが、背に腹は変えられませんそういえばエンドレスあったんだった・・・（汗）
たかwithRX-8@みんカラ 2009年10月16日 0:50 これ、逝っちゃいましたか・・・。現在、フロントに装着していますが、街乗りで温度上がった時の鳴きが半端じゃないです（T_T) エイトの片押しキャリパーだけの症状かもしれませんので、無事であることを遠くからお祈りしてます（笑）踏み込み初期の喰いつきがかなりよいので、ブレーキのかけ方にコツが必要かも？です。せっかくなのでスパ西浦へご一緒しませんか？	コメントへの返答 2009年10月16日 21:40 パッドの鳴きは特に気にしないのでＯＫですよーやはり初期制動がキツイですか！ＡＢＳ介入が早くなりそうでアルテツとの相性が気になります２９日出勤予定でーす
moomin-papa 2009年10月16日 1:23 ポチっ！いい響きですね♪ 以前使っていた事がありますが、とにかく鳴きます（汗あと、どかんと効きますがコントロール性はイマイチかもです（滝汗アルちゃんと相性が合うと良いのですが…。	コメントへの返答 2009年10月16日 21:41 やっぱり鳴きも凄く、ローターも減るようですねこれも人生！何事も経験です皆さんの意見からあまりよろしくないのかな～
行こうおっさん 2009年10月16日 1:28 　ブレーキパッドは消耗品ですよね。　ブランドは明かせませんが、幸い私は沢山頂いたので、心配ありません。　でも、型番が違うので素材の配合が違うようです。	コメントへの返答 2009年10月16日 21:47 年１回の迷い時ですサーキット用ものも使ってみたいですが、温度域がシビアみたいなのでやっぱりストリート兼用が安心ですね
メガｇ将軍 2009年10月16日 1:31 早く交換したいって・・・ごぶサンなら朝飯前じゃないですか～　マジで。ささ、さくっと替えて走りに行きましょ～♪	コメントへの返答 2009年10月16日 21:48 明日は雨模様作業は難しいかな～当たり取りもしたいし装着楽しみ～
344ROCK 2009年10月16日 10:28 ブレーキは悩みます！！今付いてるのがキーキー煩すぎて・・・交換予定笑。。。安いのはダメですね。。。そういえば質問があるのですがツメ折って自分でされていましたよね？？僕もヒートガンとハンマーでやってみる予定なのですが何かアドバイスをいただけたら☆	コメントへの返答 2009年10月16日 22:07 悩みますよね～一年で交換なのでダメなら次回は違いものを選んで少しずつ自分にいいものを見つけていけたらなって思ってます爪折は機械があれば綺麗に出来ますよー、オークション等で貸し出しもあった気がしますチェックしてみてください！
ナンさん 2009年10月16日 12:47 ＨなＣ＋にしてしまいましたか(笑) 自分的には、かなり初期制動のあるパッドなので慣れるまでフロントがよくロックしてました	コメントへの返答 2009年10月16日 22:08 何かみなさん、いいコメがありません・・・・怖い・・・・（汗）
謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当 2009年10月16日 21:14 私は、メジャーなパッドは使った事がないのでどんなフィーリングなのでしょうね～聞く所によると走った後は早めにホイールを綺麗にしないと大変な事になるらしいですよ～	コメントへの返答 2009年10月16日 22:09 ローターも、ホイールも、タッチも大変そうだーどんなんなのか楽しみでーす
ろってぃー 2009年10月16日 21:17 そうそう！新品はこんな色をしてました。今となっては・・・あんな色に・・・。これからはパッド交換か？ローター交換か？どちらの減りが早いか楽しみですね。	コメントへの返答 2009年10月16日 22:10 みなさんのコメ見ると気難しいそうなパッドです大丈夫かな～
マグＣＡＰＰ 2009年10月17日 0:45 パッドは好みもあるので難しいところですが、多分すぐに慣れると思います。私は初期制動よりも奥でのコントロールが出来るパッドが好みですが。サーキット専用を謳ってるパッドでも、案外大丈夫なものですよ。換えてすぐの冷間一発目のブレーキの効かなさにびっくりするかもしれませんが、慣れだと思いますｗ対応温度４５０℃～ってパッドで街乗りしてた時期がありました・・・ただ、そういうパッドは冷間時の減りが激しいみたいです。	コメントへの返答 2009年10月17日 15:51 そうですね色がキツイとコントロールがイマイチできていない気がしますまぁ、良くわかっていないのが本音のところですが・・・・温度域が意外と大事みたいですね、磨耗が早くなっちゃうしやっぱり走行ごとに交換するのが一番なのかな～？

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