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2011年07月25日

でた～～！！

再び性能調整出ました！

絞りすぎたらエンジン壊れるし、ギアないし、困ることいっぱいだったから～～～。

で、とうとう性能調整１００ｋｇいっちゃいました！！

今週のＳＵＧＯは～～

１４３５ｋｇ

今乗ってるミニバンのノアが1500kg←ちょっと重い。

vitzは1275kgだから明らかに軽い←これは当然といえば当然。

BMWZ4で1380kg←以外と軽い？訳じゃないか～～？！

で～～で～～～ベース車両のFERRARI４５８イタリアなんて！！
1380kgでっせ～～！！！

わかる？わかる？
市販車よりも50kgも重たいねんで～～。
もちろんリストリクターは小さいし・・・GTAの性能調整は昔から、頑張って努力してるところには厳しい。

あっこ速すぎ！あっこの部品おかしい！とか他のマシンばっかりにケチ付けてるところは・・・・？！

まぁSUPER-GTに出る限りは、おかみの言うことは絶対ですから・・・・従わなければいけません。

日本車ももっとメーカーが頑張ってくれたら良いのに～～～３００も！！

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Posted at 2011/07/25 22:11:25

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日本一速いのか？　しげ 2011年7月25日 22:43 はっ！？１４３５きろぐらむ？ぜっていあそことあそこだ！いちゃもんつけてるの。じゃあ同じ４５８に乗って、同じように走れるの？おたくらのドラで！って感じ。まあ嘆いていても軽くはしてくれないですが・・・やっぱあれですかね吊るしの状態で服部さんに全台乗ってもらって、そのタイムでハンデ決めてもらいましょ！抜き打ち（疑り深くなった）でね。勝つために努力しちゃいけないレースなんて、長続きしません。	コメントへの返答 2011年7月26日 2:25 乗ってくれたら良いのにね～。そう思います。そうしたら一番よくわかるのにね・・・。でも、この前のテストで『三味線ですか？』って聞かれて、『三味線弾けるなら弾きたいわ～』って言いましたよ。ドライバーは『現状で一番良い状態にする事！』をモットーに頑張ってます！ DUNLOPさんもかなりタイヤに負担になってますが、色んな内容のタイヤ持ってきてくれてますよ！ありがたいことです。
YURI311 2011年7月26日 0:23 こんばんは〜ご愁傷さまです..... せめてなんとか後ろを強力ブロックして頑張って頂きたい所です。逆にレースをどう組み立てるのか興味津々です ^^ SUGO頑張ってきて下さい！（テレビで見てますね）	コメントへの返答 2011年7月26日 2:26 そうなんです。一番心配なのは、SUGOの最終コーナー伸びって来れるかなんですよね～？！(爆) もしテレビで見てて、シフトダウンしてたら笑ってください！
hiro_318 2011年7月26日 1:50 初コメントです。リストリクターを緩和するかわりに、調整ウェイトが50kg→100kgになったということでしょうか。獲得ポイントの45×2＝90kgも加わると・・・ブレーキにもタイヤにも厳しいですね。遅い458見て、東北の人はどう思うんだろうなぁ。	コメントへの返答 2011年7月26日 2:34 初コメありがとう御座います。リストリクターを緩和する代わりに、50kg積みなさいということです。現状でもイタリアからは『そんなリストリクターを付けて走ってエンジン壊れても知らんで！』←関西弁ちゃうけど・・って言われてますので、これ以上現実問題小さくしたら車がどうなるかわからないんですよ。鈴鹿のＳ字でも見てた人はわかると思うけど、フラフラですし、縁石乗ると今まであたらなかったボディーにガツンと当たるんですよ！実はセパンで履いた同じタイヤでも、数周でダメになってしまう状態です。重量ってココまでくると凄いです。実際セパンから80kg積むん事になるんですよね。
茨城県民 2011年7月26日 2:43 おも	コメントへの返答 2011年7月26日 3:59 でしょ？！
そらいろ４５ 2011年7月26日 4:33 つまり、勝つなと、お上は言っているのですね。レースやのにレースするな！と言っている。これはオカシイです。どうせなら遅いクルマを軽くすりゃいいやんね。ウエイトの上限を決めておけば良いのに、壊れるやんね。でも応援しちゃうのよね。重たくても。	コメントへの返答 2011年7月26日 13:02 ありがとう！重たくなって、遅くなって～応援してくれる人が少なくなってしまったら最悪やし～！！今年は本当にタイヤが良いし、作戦もかなりピッタリとはまってるからね！それが連続２位につながってるし～！！ＧＴに出る限り、これが続くんでしょうね！でも、こんだけＦＩＡの車両を絞って、重り乗せたら～日本のＧＴに出るんだったら、海外のメーカーがデリバリーしてくれなくなるかもね～!?
にしくん＃74 2011年7月26日 7:03 こりゃ重すぎるわ！ついに我が家のミニバン（地デジ付き）を超えましたよ。菅生の最終コーナーに登板車線が必要になりそう？！	コメントへの返答 2011年7月26日 13:18 ミニバン超えちゃいましたか？! さすがにこの重さとリストリクターは他の国では存在しないので…かなり困った事になってます。登坂車線用意しといて貰いましょうかね～？(爆)
DABAZI！！ 2011年7月26日 9:41 海外組はみんなＳＴ-Ｘに移りましょう(笑) ＧＴ３００はＦＩＡレギュレーションにしちゃえばいいんです！スポーツは国際基準これ常識！	コメントへの返答 2011年7月26日 13:25 そうなんですよ～多分今までは国産車も多かったけど…スポーツカーの存在感が薄い日本ですからね～『車は移動手段の一つ』としか思って無い人が多すぎますよね。何とかそこらから変えていかないとだめだろうし、ＦＩＡ車両のままだと、ＧＴ５００が抜くのに苦労するから、クレームになるだろうからね～やたらとリスリク大きく出来ないのは、そこが問題でしょうね～。

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日本一速いのか？　しげ 2011年7月25日 22:43 はっ！？１４３５きろぐらむ？ぜっていあそことあそこだ！いちゃもんつけてるの。じゃあ同じ４５８に乗って、同じように走れるの？おたくらのドラで！って感じ。まあ嘆いていても軽くはしてくれないですが・・・やっぱあれですかね吊るしの状態で服部さんに全台乗ってもらって、そのタイムでハンデ決めてもらいましょ！抜き打ち（疑り深くなった）でね。勝つために努力しちゃいけないレースなんて、長続きしません。	コメントへの返答 2011年7月26日 2:25 乗ってくれたら良いのにね～。そう思います。そうしたら一番よくわかるのにね・・・。でも、この前のテストで『三味線ですか？』って聞かれて、『三味線弾けるなら弾きたいわ～』って言いましたよ。ドライバーは『現状で一番良い状態にする事！』をモットーに頑張ってます！ DUNLOPさんもかなりタイヤに負担になってますが、色んな内容のタイヤ持ってきてくれてますよ！ありがたいことです。
YURI311 2011年7月26日 0:23 こんばんは〜ご愁傷さまです..... せめてなんとか後ろを強力ブロックして頑張って頂きたい所です。逆にレースをどう組み立てるのか興味津々です ^^ SUGO頑張ってきて下さい！（テレビで見てますね）	コメントへの返答 2011年7月26日 2:26 そうなんです。一番心配なのは、SUGOの最終コーナー伸びって来れるかなんですよね～？！(爆) もしテレビで見てて、シフトダウンしてたら笑ってください！
hiro_318 2011年7月26日 1:50 初コメントです。リストリクターを緩和するかわりに、調整ウェイトが50kg→100kgになったということでしょうか。獲得ポイントの45×2＝90kgも加わると・・・ブレーキにもタイヤにも厳しいですね。遅い458見て、東北の人はどう思うんだろうなぁ。	コメントへの返答 2011年7月26日 2:34 初コメありがとう御座います。リストリクターを緩和する代わりに、50kg積みなさいということです。現状でもイタリアからは『そんなリストリクターを付けて走ってエンジン壊れても知らんで！』←関西弁ちゃうけど・・って言われてますので、これ以上現実問題小さくしたら車がどうなるかわからないんですよ。鈴鹿のＳ字でも見てた人はわかると思うけど、フラフラですし、縁石乗ると今まであたらなかったボディーにガツンと当たるんですよ！実はセパンで履いた同じタイヤでも、数周でダメになってしまう状態です。重量ってココまでくると凄いです。実際セパンから80kg積むん事になるんですよね。
茨城県民 2011年7月26日 2:43 おも	コメントへの返答 2011年7月26日 3:59 でしょ？！
そらいろ４５ 2011年7月26日 4:33 つまり、勝つなと、お上は言っているのですね。レースやのにレースするな！と言っている。これはオカシイです。どうせなら遅いクルマを軽くすりゃいいやんね。ウエイトの上限を決めておけば良いのに、壊れるやんね。でも応援しちゃうのよね。重たくても。	コメントへの返答 2011年7月26日 13:02 ありがとう！重たくなって、遅くなって～応援してくれる人が少なくなってしまったら最悪やし～！！今年は本当にタイヤが良いし、作戦もかなりピッタリとはまってるからね！それが連続２位につながってるし～！！ＧＴに出る限り、これが続くんでしょうね！でも、こんだけＦＩＡの車両を絞って、重り乗せたら～日本のＧＴに出るんだったら、海外のメーカーがデリバリーしてくれなくなるかもね～!?
にしくん＃74 2011年7月26日 7:03 こりゃ重すぎるわ！ついに我が家のミニバン（地デジ付き）を超えましたよ。菅生の最終コーナーに登板車線が必要になりそう？！	コメントへの返答 2011年7月26日 13:18 ミニバン超えちゃいましたか？! さすがにこの重さとリストリクターは他の国では存在しないので…かなり困った事になってます。登坂車線用意しといて貰いましょうかね～？(爆)
DABAZI！！ 2011年7月26日 9:41 海外組はみんなＳＴ-Ｘに移りましょう(笑) ＧＴ３００はＦＩＡレギュレーションにしちゃえばいいんです！スポーツは国際基準これ常識！	コメントへの返答 2011年7月26日 13:25 そうなんですよ～多分今までは国産車も多かったけど…スポーツカーの存在感が薄い日本ですからね～『車は移動手段の一つ』としか思って無い人が多すぎますよね。何とかそこらから変えていかないとだめだろうし、ＦＩＡ車両のままだと、ＧＴ５００が抜くのに苦労するから、クレームになるだろうからね～やたらとリスリク大きく出来ないのは、そこが問題でしょうね～。

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