パオ　オルタネーター交換

走行中にバッテリーの警告灯が点灯。　バッテリーの警告灯は、ヘッドライトを点けてエアコンを作動させワイパーを連続使用しているとバッテリーの警告灯が過去にも点灯したことがありオルタネーターの供給が追い付かないのかな～っと安易に考えて２年ぐらいが過ぎました。

　こんな状況が夜の大雨の時に起きることがあったのですがエアコンを消してワイパーを止めてしばらくすると警告灯が消えるので一時的なことかな～と思っていたのですが今回は、警告灯が消えずにずっと点灯したままでした。いつもならとっくに消灯するはずが消えない・・・　おかしいぞと思いオルタネーターのベルトが切れたのかな？と思ってクルマを停めて確認してもベルトは、切れていない。バッテリーが弱ったのか？と思い押し掛けが出来る下り坂でエンジンを止めて再度エンジンをかけても普通にセルが回った。　バッテリーは、まだ生きているようだったのでもう少し様子を見ようと思い再び走り出したら今度は、アイドリングが急に高くなり後付けのタコメーターでは、２０００回転に上がってしまいこれは、やっぱりオルタネーターが逝ったのか・・・　とだんだん不安になってきたので行きつけの今井自動車さんへ直行することにしました。　アイドリングが２０００回転でキープされているので出だしがおかしいだけで走り出せば普通に走れるので用事を済ませてから今井自動車さんへ持ち込むか悩んだのですが急ぐ用事じゃなかったので先に今井自動車さんへ持ち込む最短ルートで向かいました。　すると途中からウインカーを出しても元気が無い感じになって来ました。走りは、普通なのにウインカーが弱々しい・・・・　　まさかオルタネーターが逝ってバッテリーだけで走行している状態。しかもバッテリーも限界が近いのか・・・　ヤバいな～と思いながらもう少しもう少しと走りやっと今井自動車さんへ到着してエンジンを止めてもう一度エンジンをかけようとしたらバッテリーが上がってました。やっぱりオルタが死んでバッテリーだけで走行していてバッテリーもついには、力尽きた状態だったんですね。

リビルトのオルタネーターに交換したら警告灯も消え何事もなかったように復活しました。　

しかしオルタネーターが故障するとアイドリングが上がるってそんなことあるのかな～　パオってそんなに優秀だったのか？