Good-bye Honda Racing F1 Team !!

振り返ればグダグダ感満載の第三期ホンダＦ１計画はその活動を象徴するかのように「静かに」幕を下ろしました。
個人的には「ホンダ製ＫＥＲＳを搭載したＲＡ109」の実走シーン見てみたいなぁ。
研究目的って名目で鈴鹿走らせてくれないかなぁ^_^;

「全ての終わりは全ての始まり」

ってなワケ、さぁいよいよ第四期のスタートですヨ(^^)v
何を始めるにしてもとりあえずは「後片付け」をしなければなりません。
幸いこの面倒な後処理も「Ｎフライ健在」の事実を除けば大体無事に終了した事になるでしょう。

もう後は「他メーカー製エンジンを積んだ他チームの活動」なんですからどーでもいいお話です。
とりあえず今は経済面・参戦活動面で疲れたホンダ自身の体力回復が直近の目標です。
これからのＦ１は「エンジン・ミッション共通化」とかいう参戦無意味なレギュレーションになります。
そんなモンにしがみ付くより体力を温存して時期を待って来るべき第四期に備えましょう(^^)v
できれば琢磨が現役のウチに参戦してくれたら嬉しいです^_^;
その時は希望を失わせてしまったセナ君もぜひ乗せてあげましょう(^^)/

以上、無意味にポジティブでした（笑）

RA108 with KERSの走行は、デビッドソンがずいぶんと頑張っていたのに、本当に残念です・・・。

まっ終わった事なんで仕方がないですね。。。私も、既に第4期の妄想が始まってますYO！！

終りがあれば、始まりもあるのは、ホンダF1の歴史ですし、今度は重い病を完全に治して、元気100倍のレース活動に復帰してもらいたいものです。。。

それにしても、ホンダの資産で作った車が、他人の手でしかもおベンツエンジンで走るなんて・・・。



本当に心境複雑極まりない、2009年F1の幕開けですね。




あとは、琢磨問題ですよね。
F1生活での時間があまりないので、本当に心配です。。。
なんちゃってホンダエンジンですが、IRLでの活躍を若干妄想し始めてます。

まだ日本人ウィナーいませんから、そういう意味では、チャレンジングな世界でもあります！！

ついに本当の終焉を迎えたんですね。

何とも言えない虚脱感でいっぱいです。
これから何年待てばいいんだろう。
でも、上を向いて行かないと！

これで、第3期のホンダF1が完全に終了です・・・。

恐らく、栃研のメンバーが一番、虚脱感でいっぱいの事でしょうが、我々ファンも本当に辛いですよね～（涙）

私は、2015年くらいには、エンジン（モーター？？）単体で復帰していると思ってます。もう、車体はやらないかと・・・。