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イイね!
2007年05月02日

きたーーーーーーーーーーーーーっ!! いいよタクマ!!

きたーーーーーーーーーーーーーっ!! いいよタクマ!! バルセロナテストでした。

初日、なな、なんと、スーパーアグーたくちゃんが2番手!!!!

ガソリンが軽いのかも知れませんが、2位は立派です。なんでも、ミッションを本店さんと同じ仕様にしたそうです。よりシームレス仕様になって、加速&減速時のロスが減って、タイムアップに貢献したのでしょうか。あとは、エアロパーツのアップデートで、効果が見られたのかもしれません。

外注風洞万歳です!!!!

いやー、本店さんの結果を上回ってばっかりで、本店社長さんもさぞかしご立腹のことでしょう!!何でも、風洞試験値と実測値がかなり違うとのこと・・・。なんで、今さら気づくの??って感じです。風洞実験とCFD&過去のバックデーターの結果をきちんと照らし合わせば、こんなになる事もなかったろーに。。。

おととし、ドームのプロトタイプマシンも同じことをやらかしてました。こんな大事なことを、なんで簡単に見落とすのか理解不能ですね。

どんな試験でも、測定前は更正更正!!

本日、バルセロナテスト2日目。

今日も、タクマが上位い入られれば、SA07のポテンシャルはそこそこだということが証明されるのではないでしょうか。もちろん、トップグループには追いつけませんが、セカンドチームには追いつける可能性を秘めています。

明日から、SGTを見に富士に行って来ます!!帰りの渋滞が今から憂鬱です。。。とにかく、無事故で行きたいと思います。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/05/02 09:18:49

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この記事へのコメント

2007年5月2日 9:53
風洞試験値と実測値がかなり違う?まじですか?ありえないっすね。やはりそんな初歩的なミスを犯すようではやはり今年は期待できないか。琢磨にきたいですね!
コメントへの返答
2007年5月2日 11:37
まー真実は、現場の人間にしかわかりませんが、世間で流れている情報では、風洞でのミスが原因とのことらしいです・・・。

2つも風洞持ってて、何しとんねん!!ドアホって感じです。。。
2007年5月2日 11:47
SGTいいなぁ~
帰りは道志抜けましょw
コメントへの返答
2007年5月2日 12:19
SGTは、渋滞をしに行っているようなもんですね~。

今年は、道志に初挑戦です!!富士から、橋本まで抜けるつもりです。
2007年5月2日 21:34
ほんと立派な風洞施設が出来て期待していたんですがね・・・
問題が解決すれば、今後は良いマシンが出来ることでしょう。

SGTでのホンダ応援頑張って下さいね!
コメントへの返答
2007年5月7日 10:02
遅レスで、失礼しました。

立派な風洞のはずなんですがね~。でも、ちゃんとするまではまだまだ時間がかかりそうですよね。

撤退する前までには、しっかり治して欲しいですね。

SGTは散々でした(ToT)

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