ブレーキの件・・

平地でのテストでは良好となったブレーキジャダーですが、長い下り坂で改善されているのか・・???
マグラ製4ポット油圧キャリパーの導入、頑丈そうなアルミフォークへの交換など、投資額も嵩んでいるので期待したいです😊
草津から長野原まで、標高差700mを越える長い下り坂をこなした結果は～
大変良好でした～!(^^)!
軽いタッチで小気味良く、絶大な制動力も快適です(*'▽')

しかし・・
フォークがブレるような顕著なジャダー消えたものの、フロントブレーキは相変わらずビリビリ～という音がしています。
やはり、フロントディスクの精度は良くない様に感じます。
そして、ディスクローターが紫色に変色しています。

タンデムは二人の体重が加算され総重量は150kg程度となり、ブレーキの負担は大きいです。
熱が上がるとハブベアリングに悪影響もありそうなので、このさい2ピースディスクローターに交換した方が良さそうです。