グロムにフルチタンマフラーを取り付け♪ 〜前編〜

グロムにオーヴァーレーシングのTT-Formula RS フルチタンマフラーを取り付けました♪
画像は取り付け後です(*´∀｀*)
ん〜カッコイイ(￣∇+￣)
今までのウィルズウィンのマフラーも気に入ってはいたんですが、サイド出しマフラーが前からつけたくて買っちゃいました(笑)

今まで付けていたウィルズウィンのマフラーが抜け過ぎてる感じがしてノーマルマフラーよりトルク感が薄れた印象でした(/ω＼)
スムーズで走りやすいんですが、もっとトルク感が欲しい！って事で色々調べたらたくさんマフラーがあって悩みに悩んでとりあえずこの3つに絞り込みました。
ヨシムラとオーヴァーはアップタイプもあるんですが、今のウインカーの位置だと干渉しそうなのとダウンタイプが欲しいのでこの3つが候補になりました(￣▽￣)
それからまた悩みに悩んで…見た目と値段と材質の比較をして、フルチタンマフラーがつけたい！って事でオーヴァーに決定しました( *´艸｀)
他の2つもかなり気になるのでいずれ試してみたいと思います♪

注文して2日くらいで着弾！
中古も探しましたが、傷アリでも意外に高いので新品にしました(*´∀｀*)

http://minkara.carview.co.jp/userid/2574473/car/2342214/8998861/parts.aspx

セット内容はこんな感じです♪
固定はシリンダーとサイレンサーの2ヶ所のみになります。
まずは今ついているウィルズウィンのマフラーの取り外しからです。

取り付けは付属の説明書を見れば悩むことはなさそうですが、今ついているウィルズウィンのマフラーを外すのに多少手こずりましたσ(^_^;)
アップタイプのマフラーはスイングアームの間を抜けてリアサスの右側を通ってます。
4ストのマフラー交換は初めてだったので狭い場所でサイレンサーを引き抜くのが大変でした(/ω＼)
最初はエキパイのボルトを緩めてしまい手こずりましたが、エキパイは固定したままでサイレンサー側をグリグリしたらなんとか抜けましたε-(´∀｀; )
ちなみにオーヴァーのマフラーにはスプリングを外す道具は付属していないのであらかじめ用意して下さい。

サイレンサーが外れたのでエキパイも外しますが…すでにナットが少し緩んでました(笑)
写真は自分で緩めた後ですが(￣∀￣)
幸い排気漏れするほどは緩んでませんでしたが、たまにはチェックが必要ですね(/ω＼)

ウィルズウィンマフラー無事に外れました(*´∇｀*)
また磨いて保管しようと思います♪

まずはサイレンサーを固定する為のマフラーステーをステップに固定します♪

つづく＼＼\\٩( 'ω' )و //／／