グロムのハイスロ化♪

グロムをハイスロ化しました(*´∀｀*)
写真はパーツ取り付け後です♪

今回取り付けしたのはダイレクト・ドットコム・レーシング製のハイスロプーリーキットです♪
丁寧にカラーの取付説明書が付属しています。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2574473/car/2342214/9031734/parts.aspx

右側のサイドカウルを外して赤丸スロットル部分のカバーを外せばノーマルのプーリーがあります。
ちなみにハイスロプーリーをつけるとカバーは取付不可になります(笑)

こちらが今から取り付けるプーリーです☆
車体側の加工は基本的に必要なく、純正のプーリーの上から被せて使うパーツなので作業は比較的簡単です♪
プーリーの裏側は純正のプーリーにピッタリはまるようになってます。

取付説明書にはエアクリーナーを外して作業するようになってましたが、意外に作業できそうだったので途中までエアクリーナーつけたままで作業してました(*´∀｀*)
作業できないことはないですが、工具が入りづらいので結局エアクリーナー外しました(笑)
今回一番苦労したのはエアクリーナー脱着でした(・Д・)

エアクリーナー外したらゴミが入らないように適当なウエスを詰めました♪

あとはパーツを説明書を見ながらきっちり固定して、ワイヤー類を取り付けます♪
最初は上側(戻し側)のワイヤーが短くて取り付けできませんでしたが、下側(引き側)のワイヤーを緩めてやれば帳尻が合って取り付けできます(*´∀｀*)

あとはエアクリーナーにカプラー取り付けて締め忘れなどないかチェックしながら元に戻せば作業完了です！
アクセルワイヤーの調整も忘れずに(*´∀｀*)
アクセルワイヤーの調整の注意点ですが、説明書にも書いてありますが適度に遊びが必要です。
調整が終わったらエンジンを掛けてハンドルを左や右にいっぱいにきった状態でアクセルを開けてみてください。
干渉がある場合はアクセルが戻らないので必ず試運転前に確認してください。
Uターン時や転倒時とかに、もしアクセルが戻らなくなったら危険なので(/ω＼)
特にハンドルを右にきった時になりやすいので、遊び調整はしっかりやりましょう(*´∇｀*)