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新型ムーヴ　購入に当たりLA150Sを下取りに出すのだが純正ホイールに戻して欲しいとの事。

純正ホイールにしたら乗り心地が変わったね　細かくバタつく感じは変わらないけど角が取れた感じの乗り心地。




このデザインは嫌いじゃないんだけど切削ポリッシュ部の腐食がどうしても避けられ無いので塗装ホイールなんだよな。

新型ムーヴのダンディスポーツプランのホイールは切削ポリッシュにダークトーンのクリアぽいのが塗られてくるようなのでどんなか楽しみ。

納車がいつだか知らんが手放すのは確定している　乗りやすいし使い勝手良いしいい車だなと思うムーヴさん。

新型ムーヴに興味を持って試乗予約。乗り換えに前向きでいつものダイハツさんへ。
ブレーキホールドとか電動パーキングブレーキに戸惑いつつも試乗開始。

先ずCVTのスムースさがLA150Sとは段違い。足回りはマイルド。LA150Sは硬めセッティングが前面に出ていて反応のシャープですがこちらは乗り心地も反応も落ち着いた感じ。物足りない訳ではなく良い印象。


両側スライドドアによる重さみたいなものは感じられず”適度なハイト“なこともあり重心が高い感じがせずバランス良い。
あと　LA150Sよりドライビングポジションが良い感じに出来た（私なりに）。
タコメーターとスピードメーターがきちんとアナログでついているのもムーヴの良い所だと私は思う。
LA100F LA150Sと乗って来てムーヴ系は運転しやすいなぁと。使い勝手も良さそうだしね。

でもって買い替えを決断。　今乗ってるLA150Sの下取りが80万と思ったより高くついたのでオプションのグレードを上げたりして


カラーは屋根がブラックマイカ　ボディがシャイニングホワイトパール

パノラマモニター付けてナビは10インチ ドラレコ　ETC取り付け

ブラック系の外装オプションのダンディスポーツプラン、アナザースタイルパッケージにバックドアスポイラーを追加


インプレッサStiバージョン3以来の新車購入。
スライドドアってのも親の介護やサポートに使えると思ったのも買い替えのきっかけなんだけどね。

ホイールスペック、タイヤサイズはLA150Sと同じなので今あるスタッドレスタイヤは使える。

納車日にクリスタルキーパーやろうと考え中。
元気で働けているうちは買い替えも出来るので頑張って働こう。
ワンクレなる残価設定の買い方にしたんだけど通常ローンで買うより残価があってもトータル安くなるみたい。キャンペーンで金利下げているのが理由らしい。

まあともかく納車が楽しみです。

新型ムーヴのお知らせがダイハツ東京からきた


今風のありがちな感じ


実車を見てみたい。外より中をみたい。

でも現行ハスラー(マイルドハイブリッド)のモデル末期で値引きを狙ってもいいかなと思ってしまったりもします。

近距離ではさほど気にならないけど新潟行きとか5～6時間運転していると座り疲れと言うか少しの合わない感じが長時間だと負担になる。

今の車にしてから何となく気になっていてクッションやらパッドで改善出来ないかなとずっと思っていた。

そんな時たまたま中古でボンフォームのシートクッション？を見つけて購入。
座り心地、背もたれ感も柔らかく良い。腰辺りの収まり感もアップ。通勤レベルでは快適性が上がって満足！長時間はまだだけど期待値高いです。
ヘッドレストにゴムかけ、座面は背もたれとの間に差し込みで装着は簡単。
サイズ感もいい。

これまでは アストロのこの工具箱に詰め込んでいた。


使う工具を出すのにガラガラと引っ張り出さないといけないので

こちらを追加購入
こちらもアストロのツールボックス



引き出し2段と上部トレーがあるので使い勝手は良さそう。 19-21のメガネとかは収まるけど斜めになるのでこれまで使って来た青い方に。
この工具箱で4500円弱なんでアストロはいいよね。
新しい工具箱には 鑢類なんかも収納してこれまで小分けにしていた箱も処分してすっきりと。