| メーカー/モデル名 | 光岡 / ロックスター S スペシャルパッケージ(MT_1.5) (2018年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 | 見た目がコルベットみたいで、気分はアメリカンなこと |
| 不満な点 |
とにかくシフトが硬くて、21位世紀のクルマとは思えない笑・・・ （ムカシのはもっとスパスパ入った？40年ぶりのMT だから？現代のバイワイヤの指一本作動に慣れ過ぎたせい？トシのせい？笑） |
| 総評 | ベース車両がロードスターNDなので、クルマの出来にあれこれ文句をつけてはいけません(*'▽') |
| デザイン |
 
4
コルベットをかなり忠実に再現しているが、ヘッドライトはオリジナル通りリトラクタブルにして欲しかった"(-""-)"・・・
いずれ、自作で取り付けるかも・・・ |
|---|---|
| 走行性能 |
3
NDロードスターのままでもなく、ガワが変わったせいか、結構扱いやすい・・・
|
| 乗り心地 |
3
意外と柔らかめながら、峠越えもすんなりこなしてくれるのは、見た目からはビックリ・・・
|
| 積載性 |
1
トランクはまだしも、キャビン内はほぼ何も置けないトホホ状態・・・最近のニッポンのケイの素晴らしさに比べると、やはり６０年代？・・・
|
| 燃費 |
3
元々から最大トルク付近でローギヤ走りの常習犯のため、燃費は軽でもリッター10キロ以下ながら、このクルマでは8キロ以上走るので、ビックリ・・・
ここはやはり、マツダ・スカイアクティブの威力？笑・・・ |
| 価格 |
1
絶版車ですでに中古しか手に入らず、しかもメーカーのデモカー、限定200台中の36番目ということもあり、価格はプレミア付きでベンツEクラスの上位機種並みだったのが、これまた・・・
こうなると、もうタワーパーキングに入れっぱなしの床の間お飾りになっちゃうかも(*^▽^*) |
| 故障経験 | いまのところ、まだ(´▽｀*)・・・ |
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