お修理

ほっ～!!(^^ゞ

明日…今日はＡＰでＤ１練習でし(^-^)/

ほとんど・・・九州在住ですね（＾＾；

乙も逝きたいのですがｗ
連休前に東京
連休明はｽﾊﾟﾀｲｷｭｳで仙台でつ（＾＾；

今度いつ逝けるのかなぁ？

つ…ついに…

歴戦の名機がドック入りでつね…

楽しみです（*^_^*）

つ・・ついに・・・

１年以上前から変だったので
昨年秋ボルト交換と
メンバー位置決めだけして
暫定的に戦闘に参加すておりますた。
本当は年末作業したかったのでつが・・

しかしメンバーを下ろしてマジカに見ると
無残でつ。
ほとんど事故車でつね（＾＾；

ぇー

ロアアーム曲がってたんでツカ！

すげぇ（汗


これで、また１秒くらいはやくなりますねぇ


追伸：マロくんからＡＰサシン届きましたので
近日中にピンクで参りまぁ～す♪

ロアアーム曲げたのは
ガイトでつ・・・たぶん（＾＾；

前から思うのでつが
Ｓってアーム鉄の薄いやつ
ジュラルミンとかでマシニング製作したら
良くないかなぁ～（妄想

一応アライメント出してましたので
１秒は速くならないと思いまつが
気持ちはいいでつよね（＾＾ｖ

↑まともなサシンは無いですが、いちおうお受け取りくださいまし(>_<)

いつもいつもありがとうございますなので
あった。

今度イツ会えるでしょうね。
夏休み阿蘇に飛行計画ありまつ。
九州のみんなも夏休み走るのかなぁ？

お壊れになってたんですね

あれから「ﾆｰﾂｰｼｬﾝﾏｵﾏ」で悩んでます。
ﾆｰとﾏｵ以外わかりません

乙は外国語をｦｻｰﾝになってからシンガポール人に教わりますた。
最初に渡された教本が幼稚園児用の動物の出てくる本で・・・・ジャングルに住む虎やパンダや象の話でつ。

左のページは英語　右のページは同じことを
中国語（北京語）で書いています。

それで勉強した乙は今でも幼稚園児のままで話をしているのでつね（＾＾；

カタカナで書くと通じないでつよね。
Ｐｉｎｉｎで書いておきまつ。

ﾆｰ＞あなた（Ｎｉ）

ﾂｰ＞食べる（chi)

ｼｬﾝﾏｵ＞熊猫（xiongmao)

ﾏ＞？（ma)

ちゃんぴおん機は満身創痍でしたか…
あ、本日、茨木におります（＾＾

ちゃんぴおん機ねぇ～～～

みんな問題抱えての飛行だったと思いますよ。

あれから、なんか雰囲気『もやもや』してませんか？

実力を思いっきり発揮できなかったのは
皆同じなんでしょうね。

そう思います。

あの九州遠征　ジェットコースターコースの５台だけの強烈空中バトル、それと、その前日、ドン亀アンナ号を引率いただきましたとき、あまりの遅さにまってられず、全コーナードリフトで走られた後遺症でしょうか・・・・幾多の戦火をくぐり抜けての勲章を見る思いでアリマツ！敬礼！

ほんと楽しい週末ですた。
映画にしたいくらい・・・・

もちろん主演　木村拓哉（桑畑四十郎役）

２週を経過して乙が４位
前がﾁｬﾝﾖﾂ　後ろがＫ亀さん
このときＫ亀さんにスイッチが入ってすごくプッシュしてきます（筋書きちゃうやろ!?）

乙は前を行くﾁｬﾝﾖﾂが暴れて巻き添えを食うのを懸念して
ﾁｬﾝﾖﾂを先に行かせＫ亀号をしらこくブロックして・・・・・

『ｺﾞﾗｧ　抜くんやったら当ててからいかんかい！？』極悪オーラ満タンで走ってﾁｬﾝﾖﾂの状況を見ていたのでつが。。。

最終で旋回スピード重視のラインをとるＫ亀号を距離重視の乙がブロック・・・（笑
Ｋ亀号が失速した隙に
ﾁｬﾝﾖﾂのスリップを借りて前に出たのでつが・・・

すかす・・・親方と黒竜がいなくなったので
寂しかったでつ。

だから戦い終わって
乙もすごく『もやもや』するのでつ。

Ｎｏｂさん
５月は１度くらい板金覚悟の
超接近戦で練習しましょうね。

こんばんは！

曲がっているってすごいです！

いっぱい酷使されてホンダの設計車さんも喜びますね♪

曲がってますたね。
はずして初めてわかりますた。

昨年からピットロードで加速減速時に
『ガチャン』と音がしてたのでつね。
たぶん何か鉄が動いていると思って
ますたが・・・

各アームの付け根のボルト穴がすごく
ブチュっと広がってますた。

今度のメンバーは溶接で補強しておきまつ。

ロアアーム曲がっていてあのタイムですか・・・

これで足回りのリフレッシュ完成ですね！

出来上がり画楽しみですね。

アライメントは一応出ていたので
タイムがどうのとは思ってませんよ。
以前レースでアッパーアームが完全に
曲がった車でベストラップを出したことがあります。曲がっていてもネジが締まっていれば
案外はしるものでありまつ。

今度も後期メンバー 換装ではなくて、前期メンバーKAIﾃﾞﾂかぁ

ジォメトリ…
うまくいくといいですne~(^O^)

３年前に乙２０００を製作したときは
補強したｽﾊﾟﾀｲｷｭｳのお古のメンバーをポン付けしますた。３年でサーキット往復と走行だけで４万５千キロはしりますた。
昨年から具合が悪かったのですが・・・
ほんとガタガタですたよ。

今回新品ＡＰ２メンバーと新品ＡＰ１メンバーを
並べて比べてみてアームを交換せずに済む
ＡＰ１メンバーを選びますた。
ＡＰ２もＡＰ１も差はないですね。

加工内容は
①バンプステア修正
②ﾊｰﾄﾞﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ対応
③トラクションの増大

でつ（＾＾）