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イイね!
2019年10月25日

ATF全量交換 デフオイル交換 トルコン太郎

ATF全量交換 デフオイル交換 トルコン太郎 堺市のミナト自動車でお世話になってきました(*'-')ノ




先に結論を書きます。






・価格はNUTECオイル使うので覚悟を(笑)

・停車時:微振動、微音 していたんでしょうね最近
それに気がつくぐらいに無くなりました。 驚き

・走行時:タイヤを替えた?ここの舗装路綺麗?
そう思うぐらい余計な振動が消えて超滑らかに

・減速時:ここは善し悪し
エンブレがむっちゃ効きにくくなりました(笑)
それほどまでに抵抗が減ったのかと思うと
加速、燃費にはかなり効果があるんじゃ無いでしょうか…


加速は妻が乗っていた、ハーフウェットだった ので試さず
燃費はまだ暫く計測できる機会はありません(^^;


作業内容:ATF(ほぼ)全量交換
スロットルボディ清掃
デフオイル交換
トルクベクタリングデフオイル(左右)交換

価格:これだけ頼んで、作業自画像が多数収まったDVD1枚とで
10.5kぐらいでした。

うちの子オイル系はかなり容量食うので
普通の2Lとかならもっと安いんじゃ無いかと思います。

これだけ変わって岡山走行会なくなったのはなんかほんと残念ヽ(;´Д`)ノ

明日にでも画像を整備手帳に上げます
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/10/26 00:10:47

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この記事へのコメント

2019年10月26日 8:01
あちゃ〜岡山走行会なくなったんですか?
残念ですね。



「エンジンブレーキの効きが悪い」

エンジンの回転数が下がる→AT→タイヤの回転が下がる→エンジンブレーキがかかる

エンジンの回転数が上がる→AT→タイヤの回転が上がる→加速する


エンジンブレーキの効きが滑らかになる?
ATが滑ってる?

加速の時は?
ATはダイレクトに繋がってますか?


マニュアル車だと

クラッチが滑る→エンジンブレーキ効かない
クラッチが滑る→加速が鈍る

とエンジンの回転数とタイヤの回転数は加減速どちらもダイレクトに伝わるか、滑っているかになると思うのですが…
コメントへの返答
2019年10月26日 11:22
色々いつもいつもありがとうございますっ!m(_ _)m

フル加速はしていませんが
通常時の加速になんらおかしいところはなかったですね~

なので滑っているという感覚ではなく
単純に抵抗感がなくなったと受け止めてはいます(^^;

今春の岡山のバックストレートで
200km/h手前までしか出なかった記憶もあるので
(完熟走行LVでしか走っていないというのもあるのかな~)
その辺りが変わってくれたかどうか試したかったのですが(T^T)
2019年11月2日 19:20
こんばんは!
いつも楽しく拝見しています。
早速ですが同じメニューを年末に予約しました。
交換後が非常に楽しみですが、年末はスタッドレスタイヤを履いているので、全開できないのが残念です。
その後はいかがでしょうか?
コメントへの返答
2019年11月2日 20:42
こんばんは(*'-')ノ
交換後久々に昨日乗りました。
まだ給油していないので燃費はわからずです(笑)
エンブレに関してのイメージは変わらず。
トラブルも無し。

とりあえず、12月22日(日)に岡山国際を走れるイベント参加したのでその日には違いがよくわかるかもですね(笑)

https://www.instagram.com/p/B4TTC_FlyIR/?igshid=nyc5olgczhlf

もしよければ参加どうですか?(⌒-⌒)

無料の走行無し参加でも同乗走行抽選参加可能だそうです(*'-')ノ

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