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下津Express!の愛車 [スズキ エブリイ]

整備手帳

作業日:2018年7月11日

再生!

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
これヤバいね!再生します!
2
((ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャこいつで!
3
マスキングして再生作業開始!
4
モリモリ!
バースト防止!
補強!
には全くなりませんが気持ちの問題…😁💧
5
我が家のヒートガン!早く乾け~!ふと思いだしオイル交換しにショップへ!
6
((ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャものの見事に飛び散って!不思議とボディには全く飛んでない!バーフェン裏に少々…チャンチャン!またやり直し!😁💧

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この記事へのコメント

2018年7月11日 21:10
こんばんは。

再生タイヤ業者さんだとこういうキズとかは本当にゴムを盛って直すみたいですよ♪
コメントへの返答
2018年7月11日 22:25
こんばんは!みたいてすね!YouTubeて見た事あります。😁
2018年7月11日 21:37
下津Express!さん…
こ、これは…(;゜∇゜)ヤバイすよ…。

補修よっか、交換しなきゃ危険なレベルかと…

たぶん、再補修(?ハリボテ?)しても
すぐに飛んで逝くんじゃないすかね?

最低でも、車重の4分の1が一本のタイヤにかかります。
極端な話、タイヤの下側の部分は、車重でツブレ…。
回転して上側に来るときにツブレが遠心力と空気圧で復元されます。
ツブレ…復元…ツブレ…復元する屈伸運動をする訳です。
その屈伸運動に耐えるには…
リトレッドタイヤみたいに再生する際に、
高圧と高温をかけないと、同じ事の繰り返しかと…。

バルブには、バルブの自重でタイヤが回転した際の遠心力で7kgの重さがかかると聞いております。
(本当かは疑問な部分もありますが、某タイヤメーカーさんが申しておりました。)
この大きさなら更なる大きな力が掛かると思われます。

いや、欠けたままで暫く走っている方も確かに居りますけど…

そのまま、何も無いで行ける確率より
バーストする確率の方が高いと思われます。
コメントへの返答
2018年7月11日 22:32
こんばんは!週末長距離はしるので再生作業しようと…でもタイヤ買う金が~以前履いてたワゴンR用のタイヤ2本ぐらい積んで行きますわ!😁💧
2018年7月12日 3:25
お疲れさまですー!エブリイの作業ブログ見させて頂いてますが、さすがにサイドウオールの補修はヤバイかと(^_^;)
荷物も積む様ですし💦💦
そのタイヤ位のサイズなら通販のオートウェイで3000円位~から有りますので、検討してみて下さい。
スペーサー入れてタイヤ飛ばした仲間もいるので、足回りの改造には気を付けて下さいね。
それでは、更なる進化を楽しみにしてます(^^)/
コメントへの返答
2018年7月12日 7:12
お早う御座います!週末はスペアで行くか~積んで行くか~タイヤ2本見積り中!😁💧

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