ノーブランド ブレーキマスターシリンダーストッパー  

皆さんの評価に刺激されて装着を検討。

ke-suke工房製に似ているか同商品かもしれませんが、某フリマアプリから購入しましたのでノーブランドと致します。

パーツ自体はしっかりしてますが、いかんせん取り付けボルトが同包されている筈が欠品で届き、その後催促しても送られて来ない為、自分でボルトを調達し装着(怒)。

まず取り付け位置についているカプラーの取り外し。一番下にあるサービスホールに移設しようとしましたが穴が大きくてスカスカではまらず、問題無さそうなのでそのままfreeにしました。
ボルトは当初最適なサイズが分からず、ジャッキアップして試行錯誤しながらサービスホール4ヶ所にステンのM6ボルト20mm4本を差し込みそれぞれM6ナット・皿ワッシャ2枚・バネワッシャ1枚で共締め。ストッパーボルトはM6×30mmを頭側をストッパーにして固定。

取り付け工具は長めのメガネレンチ2本・短めのコンビレンチ1本・短めのスパナ1本を使用。
特に一番上の穴のボルト固定が難儀し、他はエンジンルームからボルトを通してタイヤハウス側からナット共締めしましたが、一番上のみナットを入れるとレンチがサスに干渉して締められず。スペース上スパナでも無理。色々試して、タイヤハウスからボルトを差し込んでエンジンルーム側でナットを通しメガネレンチを嵌めて養生テープで固定。そうする事でボルトの頭が低い為サスの横でも何とかレンチを通せ、手探りでレンチをはめながら少しづつ回して締めれました。

他のネジ締めもタイヤハウス側に手を突っ込み指先の感覚での作業となりましたが、工具を駆使して何とか一人で取り付け出来ました💦

取り付け後の感想は、やはり皆さんが言われている通り、ブレーキングにしっかり感が出てきたように感じます。ジムニーJB23時代にバルクヘッドにスティフナーを加えて強化した事がありましたが、その時のフィーリングに近いです。

部品が足りず苦戦しましたが、パーツとしては良い感じです(^-^)/