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take4722の愛車 [スバル R1]

パーツレビュー

2018年10月13日

バッファロー / フューエルバンク フューエルバンクEVOⅡ for SUBARU  

評価:
5
バッファロー / フューエルバンク フューエルバンクEVOⅡ for SUBARU
「for SUBARU」につられて買ってしまいました(^_^;)

ホットイナズマのようなコンデンサー系だと思います。

冷却水のマイナスイオン化によるエンジンの帯電除去効果を目的で、バッテリー-側と、ラジエター取り付けビスに繋いでみました。

ジムニーの時にもコンデンサーチューンはやっていて多少の効果は感じ取れていたので、様子見です。
購入価格4,000 円
入手ルートその他

このレビューで紹介された商品

バッファロー / フューエルバンク フューエルバンクEVOⅡ for SUBARU

3.61

バッファロー / フューエルバンク フューエルバンクEVOⅡ for SUBARU

パーツレビュー件数:105件

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この記事へのコメント

2018年10月14日 10:22
💮こんにちは
シャキ━━ヾ(o`・ω・)ノ━━ン
装着✨超✨オッケェ~ィィ!👍🆗⤴️⤴️で~す。
コンデンサーチューンは男のロマンですよね。
自分も大好きです。

🍀エルマシステムの「のび~太?」もあって完璧ですね。(笑)
コメントへの返答
2018年10月15日 5:38
エイジマンさん、コメント有難うございます(^-^)

ジムニーJB23には3個もつけてました(^_^;)
電装系チューンは、4気筒エンジンでは抵抗も大きいのか、割りと体感出来る変化を感じます。アーシングが多いので効果はこれから確認です。

エルマシステムは前車ジムニーからの移植で、仕事車DJデミオにも装着しています。
バッテリーの期間を考えると効果は出ていると思います!

プロフィール

「昨日の豪雨の中の走行で助手席側の手製リアストレーキが脱落😭
福岡に帰ってから再製作💧」
何シテル?   09/24 11:33
JB23W-3型ランドベンチャーからRJ1 スバルR1に、ビラーゴ250増車後アルトハイブリッドに変わりました。これからも宜しくお願いしますm(__)m
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