コスパ最高！安いのに、なかなかの走り！

デザインに不満はありませんが、カラーが単色のみなのは、地味かな？派手なカラーリングも良いかと思います。

トルクがあり、走りやすいバイクです。前車のVFR800はV型エンジンの特性なのか、エンジンブレーキが良く効いて、ブレーキングが下手な走り方になっていました。このバイクはエンジンブレーキが前車ほど効かないので、ちゃんとブレーキを使いながら走りたいと思います。
加速は良い方です。走り出したらバイクの重さは感じることなく、気持ち良く乗ることができます。

VFRのシートと比べると、少し固いのかな？長距離を乗っていると、お尻が痛くなりますね。コミネの3Dエアメッシュシートカバーをつけると快適になりました。
ポジションはバーハンなので楽です。スクリーンは、肩に風が当たるので、ロングタイプに交換することにしました。疲れにくいので、長距離ツーリングが増えました。
VFRより40kg程重いので、慣れるまで大変でしたが、慣れてしまえば大丈夫でした。
振動でミラーがぶれて、見えにくいですね。クラッチレバーは重い方です。

パニアケース&トップケースがあるので、たくさん積めますね。キャンプ道具を積んで、毎年ツーリングに行ってます。

VFR800は平均18㎞/Lでしたが、Bandit1250fは平均22㎞/Lです。高速でも低回転で走行できるので、燃費が良いようです。

新車は無理なので、中古です。購入するとき、CB1300ボルドールが欲しかったんですが、高くて諦めました。このバイクはかなり安くて、お買い得感が高い車種でした。でも、売るときも安くなることでしょう。(売るつもりはありませんが)
不人気車種なので、社外品パーツが少ないのが弱点です。