WRX_S4のブログ一覧

先日、２０年近くお世話になっていたショップ閉店に伴い“オイル難民”になっていたが、８月末に「９月からも販売は続けられそう」との話が有り、実際に取り扱いが始まった。
私だけでなくオリジナルのオイル及び添加剤の販売継続を願う声が多く有った様で、ショップとしてもその方向でなんとかならないか模索していたとのこと。
ショップとは異なる場所に有り販売だけの様ではあるが、途方に暮れていた私にとっては正に朗報である。
何度かやり取りを行い、早速エンジンオイルを注文した。
リッター缶の販売は無くペール缶の販売のみ。
現状では注文→入荷→購入となるらしい。
今月末までに入手→交換ができれば前回交換時からの予定交換距離内に収まる！

かなり手を入れて、よりハイパワーになりかつ１０万キロ超えの過走行車なのでエンジンオイルには大概気を遣う（汗）

取り敢えずめでたしめでたし。

この日月で高速を転がして来た。
転がり性能ＵＰのお陰かアクセル追従性がアップしていた。
スポーツタイヤの様にわだち等で不意にハンドルを取られることも無く、かと言ってレーンチェンジ等は狙ったラインを転がせた。
また、行った先が郊外だったのでそこそこワインディングが有ったのだが、コーナーを抜ける際にしっかりグリップしてくれてスイスイ転がせた。
ただ、いつもの癖で空気圧を高めにしていたせいか少し硬く感じたので、どこまで変わるかは不明だが空気圧を変えて試してみたい。
概ね良い感じのタイヤだった。

空は雲に覆われ遠くでは雷か光っている。
かすかに“満月”が居る場所辺りが明るい。
その様な状況で今回の天体ショーは終わった(涙)
次回(2026/03/03)に期待!

ネットでスマートなベルを見つけたので、朝から我が愛車(ファットバイク)に装着した。
2026年4月1日から自転車にも青切符制度が導入されることへの“転ばぬ先の杖”。
もともと装着義務が有るブツなのだが、、、、(汗)
メットは競技用が有るし前照灯もアウトドアのスポットライト用の台座を装着済み。
これでひと安心(笑)

今回、今までのスポーツ系からウエット性能及び低燃費性能重視系に換えてみた。
まず、“最初の１転がりが違う”(気がした)。
操縦安定性も向上しているらしい。
こちらの方は来週旅行に行く際高速を使うので試してみたいと思う(乞うご期待)。
取り敢えず、以前ほど峠を転がさなくなったので、この方針転換は良しとしょう(笑)