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今のPOTENZAsportから
PS5にチェンジします
ドライグリップとハンドリングは
POTENZAに歩が有るのかな?とは思いますが
以前に履いていたPS4よりウエット性能は更に向上との事
ウエット性能とライフに期待してチェンジです

早いもので購入後もう３年
初回車検を迎えました。
若干気になってたゴースト２ネオ

説くに問題無くクリアでした。
まぁ、可視光透過率70%以上がクリア出来る事を確認して施工したので当然とは言え、検査員によっては問題視する事も有るらしいので・・・

また、今回の車検でバッテリーも交換したので
総費用も結構な金額になりました😅
特にバッテリーに不安が有った訳では有りませんが
３年経過し走行距離もそれなりなので、念のためと思い交換しました。

使用バッテリーはアイドリングストップ車には定番のこいつです。
バッテリーが２個も有ると高くつきますね。
これで当分は安心です。

今日は朝から２台をガチ洗車
丸１を日費やしました。

ポリッシャーを持ち出して、古いワックス皮膜を落としザイモールの下地処理剤とチタニウムグレイズで仕上げました。
艶・肌触り共に満足のいく仕上がりになりました。

今日は１日中薄曇り、ゴーストフィルムの発色は
薄曇りの時が最もいい感じですね。

V36もしっかり磨いてやりました。
セレナより塗装の質が良いので
よりワックスの掛け甲斐が有りますね。
ホワイトのホイールは手入れが大変です。

ゴースト2ネオを施工してみて・・・
タイトル画像は正面目線の高さからの撮影
直射日光の無い曇天、曇り空が映り込んで
車内が全く見えません。
この視点からだと全体に薄い紫が出ています。

次に視点を変えてやや下から。
この位置からだと薄い紫から薄いゴールドが出ています。

今度は通常の目線の高さで斜め前から。
この位置からだと空の映り込みが無く、発色もごく控えめになって、淡い紫から全体に薄いグリーン
貼っていない様にも見えます。
ガラスに対して低い位置(水平に近い)から
高い位置(垂直に近づく)に視点が変わるにつれ
緑がかったゴールドから薄い紫～紫～青紫と見え方が変わりますね。

夜の車内から・・・
何も貼っていないのと同じ？(笑)
対向車のライトを受けても同様
気になる様な見え方は何も無いですね。

今回はゴースト2ネオを選択しましたが
ゼノン2も選択肢のひとつとして検討しました。
どちらか良かったのか？・・

UV・IRカット機能も有り、交換ガラスの様な金属層を含まないのでGPSやETCへの影響も無いので
施工して損は無いかとは思います。

洗車・ワックス掛けから一晩明けて・・。
施工直後に比べ、より艶が出て来た様に・・
当日が曇天で、しかも夜にかけて行ったので
一晩明けて晴天の下で見るとそう感じるのかな？
マンハッタンゴールドを「テカテカ」と表現すると
ザイモールチタニウムは「キラキラ」と言う感じ

施工直後はまぁザイモールってこんなもんか・・・
と思いましたが、一晩明けてやはり良いワックスだと感心しました。
優しく、でもしっかりと仕上げ磨きする事が大切ですね。