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イイね!
2008年08月03日

早起きして

5時半起床。

またまた、メインジェット交換。
結局ノーマルの#128に・・・

結果、12,000回転まで気持ちよく噴けるようになりましたよ!
1速だとアクセルだけでフロント浮きそうです。

ある程度距離乗って、しっかりプラグに焼け色が付いた頃に確認してみようと思います。
ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2008/08/03 06:45:17

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この記事へのコメント

2008年8月3日 21:03
まいど~

やはり、ノーマルで十分走れるんですよ~w
私のも、一速は怖いですww

あ~さっきまで、NS-1の修復をしてましたが
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/ichihara250/lst?.dir=/b384
一度、ご覧になってもらえます??

オクでタンクだけ買い、エンジンを掛け走れるようにしちゃいました
Ψ(`∀´)Ψケケケ
オイルタンク移設に時間がかかりました∑(´□`lll)

ご意見をいただいてから出品しますw
コレなら売れるかなww
コメントへの返答
2008年8月3日 21:35
吸気ノーマルでチャンバー程度なら、ノーセッティングでいけそうですね。
1ランク上げるかは、プラグにしっかり焼け色が付くまで距離乗って判断したいと思います。
新品プラグって判断しにくいです・・・

NS-1拝見しました。
自分なら欲しいですが、最近の若者はどうですかね?
バリマシの売買コーナーがまだあったら、速攻で買い手付きそうですが・・・
Fウインカーとミラーつけたら、とりあえずは公道OKそうですね。
アフターパーツを説明して、ベース車として売り出したら、行けそうな気がしますが。
SPIのカウルとか、自分的には懐かしく、ストライクです。
案外、バリマシ世代の人間が、懐かしくなり入札してくれるかも?

プロフィール

「ホイール交換 http://cvw.jp/b/260147/46578899/
何シテル?   12/03 13:27
車、バイク好きの2児のパパです。 ビートとNSRが大好きです。 あとは、カメラも趣味です。 ウサギ(ネザーランドドワーフ)1羽飼ってます(2012年末に他...
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